買入門雙B真的只是在買logo嗎?

把場景拉到米國
一台 CLA250 32,050 USD 起跳 (2.0 L4 Turbo)
如果買TOYOTA
可以買到AVALON 32,650 USD (3.5 V6)
你覺得
AVALON的用料、配備、動力、底盤、油耗、舒適度、安全...等跟 CLA250 的差異為何?
如果是這樣比
能說買入門車不是買牌子而已嗎?
看個人
其實我很喜歡VOLVO
但我買不起
只能退而求其次買類似的又買的起的(如安全類似、空間類似等)
所以我選TOYOTA Prius

Moses5222 wrote:
不知道入門款的BMW1系列,是否依舊保有他最引以為傲的操縱感?


去開看看 E87 130i & F20 M135i 吧....


https://youtu.be/kWLwIMxRmWQ?t=11m15s

看看幾年前嘉偉的評論好了 (11分15秒後)

說實在,有的人對操控性無感,車子會動,方向盤輕巧就叫好開,當然很難感受出來差異。

對操控有感的人,你問他 Boxster or S2000,他可能會想很久,因為都非常棒。

對操控無感的人,他只看品牌。

一種米養百種人,有人買 logo,有人是因為其他因素,何必一定要以偏概全呢?!
十多年前買車,同時看Volvo S60跟BMW 320,價位差不多,一坐進去320,我馬上就放棄了


低級工程師 wrote:
騙騙不懂車的人?德...(恕刪)


你似乎忘了講,車子會偏移、起步很不舒服.....煞車就......

我沒什麼品牌的 VOLVO 開了一年再開公司的牛頭牌.....我就寧願開我自己的了!!

我老婆坐了一年沒什麼品牌的 VOLVO,坐日系的車就會頭暈了!!

VOLVO 都沒什麼品牌了,雙B呢??

carlover wrote:
入門雙B:M.Benz...(恕刪)

真的~品牌迷思

bowwow1975 wrote:
我已經知道有人會拿...(恕刪)
這要全面比的!!
防撞測試是可以對症下藥的?為了 cost down,為了過測試~~其實很多都會被偷工的!



為了過測試,偷工減料? 這之中一定有什麼誤會!

如果你想說的是為了撞擊測試而特別做的車,和市售車會不同。

你知道IIHS/NCAP 是自行買市售車做撞擊測試的嗎?

volvo 一向都在這兩項拿很高分的,你口中不安全偷工減料的日系車也是有拿5G的。

m5g wrote:
我的年代bmw318就是入門款....
現在有1有2又如何?
入門款bmw 他還是 bmw(恕刪)



没錯又如何

所以你就是那種花錢買logo的人
我就是那個沒錢只能看看Bezn B180和BMW X1的,說實在的買最低階的真的是買Logo,要加什麼小配備都是幾萬起跳的,先不管保養維修的價錢,看了跟國外的價差後,我就去買別牌的進口車了,雙B開起來是爽,別人看你的眼光會不一樣,但多付那麼多錢都進了商人的口袋,這年頭錢難賺啊...若是有閒錢我會買中階的,C200開起來就跟B180不一樣

MEGADETH2 wrote:
把場景拉到米國
一台 CLA250 32,050 USD 起跳 (2.0 L4 Turbo)
如果買TOYOTA
可以買到AVALON 32,650 USD (3.5 V6)
你覺得
AVALON的用料、配備、動力、底盤、油耗、舒適度、安全...等跟 CLA250 的差異為何?
如果是這樣比
能說買入門車不是買牌子而已嗎?


疑問?
那是否在米國AVALON大賣而CLA250滯銷?

依此邏輯...入門車是買牌子,那更高階車不更是當冤大頭?
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