中國製汽車進步神速耶~

這就像10年前的手機一樣, 一大堆白牌手機崛起, 如雨後春筍般的冒出.

幾年之後會大洗牌, 存活下來的慢慢就會在市場佔有一席之地 (小米/OPPO/VIVO.....)

將近8-9年聽到BYD做電動車, 尤其是公車, 心理還覺得毛毛的.

5年前大陸太多公車都改成電動車

這幾年演變下來, 大陸的公車, 物流貨車 (貨拉拉)跟 計程車 (滴滴搭車) 9成以上都是電動車.

其實就像是之前的手機演進史一樣, 做的會越來越好, 市佔率會越來越大.

大陸市場大, 在很多產業本來就容易有經濟規模, 加上國家政策支持, 又有電池產業的優勢, 大陸電動車確實很強

台灣的強項在於半導體, 這也是幾十年來耕耘的結果.

兩邊的強項不同, 我們要認清別人的優點, 也要知道自己的優勢
gamr
中肯
有一說一啦。

全新BMW G60上週在德國總部的售後培訓,主力展示車款就是i5。

然後旁邊放的競品除了賓士,另一台就是NIO蔚來,一開始還不知道是啥牌。

被寶馬直接當對照組(蔚來並不便宜),當然是進步神速。
gamr
[拇指向上]
這樣也能吵? 台灣真棒.....
只有你不知道而已,不要拖別人下水

我們在台灣搭中國公車已經搭了好幾年了,以後數量只會越來越多

既然沒有這些車廠的股票,也不是股東,在台灣也買不到,吹捧或是貶低他們有什麼意義?

目前全球車壇只有特斯拉和 OpenPilot 的系統才是真正厲害

其他車廠只是把 ICE 部分換成電動系統而已,思維還是傳統車廠

要外銷只能研發電動車,因為油車專利太多,在電動車方面的確是用心在開發 (撇開補助來看)

但認真說,安全性來講也是越來越好,雖然不及歐美日,但真的跟以前比起來好太多了
版主純粹拿出來分享討論就

調出一堆逢中必反的人

如果說是日本製造的話,這些人一定捧說超讚!
gamr
日本丰田bz4x,哈哈[拇指向上]
以前汽車市場被歐美日壟斷,是因為沒有製造引擎(或者說製造省油的引擎)的技術所導致。如今電動車都是用馬達,這樣各國進入汽車市場的門檻降低,接下來要看的就是各國的其他技術了(例如:電池技術、晶片,以及車用電子、液晶面板...等相關電動車需要用到的零組件技術)。而台廠在這方面因為滿多都是特斯拉的供應商,所以在這些技術上是不敢說是領先全球,但應該也是前段班了。所以鴻海成立的MIH電動車開放平台,我認為倒是可以期待一下。我認為我們台灣生產的電動車,在技術跟安全性上應該不輸中國,甚至超越都有可能。中國車崛起是因為他們有龐大的內需市場,但也不用妄自菲薄,我們台廠也是非常厲害的。
emeryville
人家電動車已經滿街跑,鴻海還在原型車,不知道你哪來的自信可以超越?
gamr
有自信是好事,加油喔。
國人要習敵之長,補自己之短啦,有時在想,韓國車為什麼能進步那麼快,而國産卻不長進,有沒有很大的一部份是國內市場太小,所以廠家不進步國人也照單全收? 還是台灣人真的太好騙?
cdx
韓國車也被中國打敗了[鬼]
cdx
還有造船業也是
參考看看
車子的設計
中國市售的電動車 智己LS7
Youtube影片可以看人家怎麼做出來開
零重力按摩通風加熱電動座椅


















新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
摘星子 wrote:
最好不要說任何中國車...(恕刪)


偏偏中華民國的憲法擺明了說是中國,只是內戰還沒結束,講到這裡,糞青又崩潰了!!人家都有國際太空站了,台灣只剩過多的自滿
好奇怪喔,
人均GDP前幾名的國家他們都有造車嗎??
他們不先進嗎?他們不有錢嗎?
怎麼光看一個汽車產業就能捧上天和無限上綱了,想要有錢就一定得要造車喔
喔~成為工業污染國比較驕傲就是了啦
不用費心在底下回覆我,我不回頭看文的,打我啊笨蛋(  ̄ 3 ̄)y▂ξ
shaupenhauer456
人均GDP高未必代表科技先進。事實上人均GDP前三的國家,都是小的不能再小的國家:摩納哥、列支敦士登、盧森堡。他們人均雖然高,但基本沒啥科技行業。工業規模體現國家實力,尤其是直接決定戰爭潛力。
emeryville
有人的推理能力真的有待加強,製造業回美國是因為中國製造品質不好?照這種邏輯,台積電的品質一定也是不好的。
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