海水魚498 wrote:
現今只有拳頭大的夾去...(恕刪)


就跟貧富差距一樣,城鄉差距越來越大了!
我最不爽的是,裁撤了十幾個收費站,省下了多少人事費負擔,這些沒回饋在過路費就算了
改了之後很多路段還變貴。
很多人對如何收費 免費里程怎麼算都不清楚 交通部網站資料也沒人要看 寧可在這邊看很多網路自編方案 就開罵或贊成 難怪遠 !跟主事者肆無忌憚的亂搞 先讓短程去說服長程 上路後就可以慢慢吸血了
國道計程20公里免費=都會區欺負鄉鎮區
國道計程20公里免費=都會區欺負鄉鎮區
20公里免費,
那不是將國道變為省道,
國道不是說提供長途使用嗎?
結果變相轉嫁給長途使用者

我比較贊同每天600公里免費.......

daytoday wrote:
是是是~只是提一下 ...(恕刪)


罵小九小江是因為他們是國家政策負責人
是你提到其他政黨的!!
有沒有政黨色彩不重要!!
本來誰執政誰就該負責、做錯就該罵!!

daytoday wrote:
SENTRAA wrote:
何年何月何日讓人民選出來的
少數幾個人在那裏近親相奸就可以說是人民選的嗎?

真的是白癡政府加白癡方案
這樣不是叫長程補貼短程鼓勵大家把高速公路當成市區高架在用嗎?

白癡九加白癡江

大大
請別一昧地怪罪某政黨
請查一下以下幾位立委
民進黨立委李昆澤、管碧玲、魏明谷、蔡其昌
提出什麼樣的建議

兩黨都有問題


沒人罵哪個政黨
誰當家當老大就該扛起責任
提起政黨的倒是你
是不是政客不重要也沒人有興趣不需要此地無銀
觀念錯誤就要改
利用收費機制要減少短程使用者,效果有限,不如朝兼具使用者付費與優惠長程使用者的設計:

1.上路一律收費,1.2元/km
2.每天使用里程超過50km者,20km免費
這政府也蠻好玩的,怎麼做都不好.為什麼不維持現狀?為什麼一定要改?核四都可由政府提出要不要續建公投.那國道計程政府要不要提出續辦公投.
不滿....加無限....
明明很簡單的事..公平正義.使用者付費.用多少算多少..
這就是台灣.無能政府..
這擺明了就是討好北部天龍國的百姓.人口多.選票考量..
什麼叫作過民調.為什麼要20公里免費.交通部出來說說看.為什麼不100公里.200公里.300公里免費.
真正老百姓的聲音是....全程免費..
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