我記得大約15年前以上-20年前吧 本田(三陽)喜美全盛時期 也跟現在的豐田一樣 清一色都喜美 流線 車輕 底盤低省油 馬力又大 重點是大撞之後 連抱怨都不用抱怨了 當時喜美一台也才3-40幾萬 50萬幾乎頂規了 60-80美規超跑等級 喜美年代有1.2..3...4....5........ 6代就比較沒落了如果沒記錯 豐田的車體潰縮式撞擊系統 應該是向以前的三陽取經的 還有車體分離式撞擊系統
豐田真的不是蓋的以前豐田品質好~現在不曉得...不過似乎問題少(家裡有豐田的車.除了保養沒進廠維修)激烈超駕者千萬別買別酸~豐田設定本來就是給保守的人開的...慢慢開細細品味..會覺得這台車很讚豐田的車基本上該有的都有..尤其是舒適的座椅和高檔的影音系統及輕快的起步 最符合大綜口味就是沒循跡和只有兩顆氣球~因為這對慢慢開的人不在乎..有人會回答:「慢慢開不就很安全了嗎?」
我曾經從補習班走到火車站的路上,想說數一下TOYOTA的車數,短短15分鐘的走路的路程,沿途大概有將近80輛的車子經過TOYOTA大概有50幾輛!說實在的妥善率高是不爭的事實,女朋友家的WISH買了8年了,除了進場基本保養還有每3年重新烤漆一次以外,根本沒有其他部份需要維修花錢的.....這樣的車子如果不夠好,什麼叫做好?也因此,下個月要去看看PRIUS了