+1

這根本就是懲罰中部地區的用路人,
因為不管是往基隆或是往高雄,
都不會超過200公里,
除非到宜蘭才勉強超過一點點,
也就是說除了20公里免費里程外,
全程都是用最高費率計費,
那真的是對中部地區的用路人非常不公平!
原來大家跟小弟我有相同的不爽…
簡單的使用者付費硬要弄的很複雜真服了這個鳥政府
應該把大家的抱怨post到高公局去讓上面的人知道大家的不爽…
請不要在那裏天龍不天龍的,
住台北很可憐耶,
南部上來久了就變天龍國民了,
南北有差距是事實,
但我人在天龍,想法也是使用者付費丫,
難道東西向不收費也是天龍國的人提的?
搞啥...

不公不義就是不對啦,
使用者付費...使用者付費...使用者付費

lyp1972tw wrote:
本來這就是為了天龍國...(恕刪)
不爽有免費里程+1
那裡有抗議連署!!!!!!
我每天幾乎都會用開高速公路跟快速道路,所以使用者付費應該包含每一位用路人。特定路段的交流道上班時段塞死明顯損害付費用路人的權益!我樂見台灣遍佈方便的交通網,讓有需求的人願意付費使用它。
我是短途通勤族...來回40KM...
我支持無免費里程,一上就收費...
使用者付費...有機會車流可以變更少...

如果短途一天還要計較那20KM免費...那就代表你還沒本事開車,去坐大眾交通工具或騎機車就沒這個困擾了...
聯署十1

lpps_tw wrote:
使用者付費....使...(恕刪)
其實,一切都是還自於…選民服務

免費里程的由來,還不就是這樣嗎?>
定這種差勁政策,只為了迎合某些人口味

這不是民主社會,這是群體霸凌


我支持橫向免費,縱向收錢,甚至全部收費也絕對接受 !
那像我現在這種五股上林口下,中間就有一個泰山收費站,距離只有8公里也被收36塊,這樣公平嗎?
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