別鬧了
S70
CAMRY
看看車體的扭曲程度吧
都20年了
你的車可能還不是S70吧?
不過都已經開到VOLVO了怎嚜會走回頭路開TOYOTA阿?
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一、 現在汽車重油耗，故鋼板都弄得薄薄地，主要是以底盤骨架、安全氣囊及車廂骨架來維持基本安全。在這種結構下，前後撞擊測試都不比歐車車差，但側撞就有顯著差異性了，特別是空中掉下來的石頭壓頂，差異性更為顯著。
二、 引擎室及行李廂潰縮區被撞縮了，維修上只有兩個方式：拉直或用焊接的，鋼板太薄，不好拉直，只能用接的。
三、 傳統volvo皮椅的龜裂紋路，是歲月累積所帶來的美麗標記，龜裂而不破，這就是它的價值所在。這種特殊經驗，只有穿過”牛”皮衣的人才能理解，穿"羊"皮衣的夏蟲只注意到柔軟度，不足以語寒冰。有一次我到歐洲去，看到一個老外穿著龜裂的牛皮夾克，帥氣十足，看了他至少十分鐘，後來問皮衣專家，說那是牛皮衣，愈穿愈漂亮，後來我也買了一件。
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鄉下佬 wrote:
歐洲車底盤硬，操控性好，配備不多，但不管皮革、塑膠，用料都很精緻，鋼板也很厚。缺點是：耗油，環保材質十五年一到就壞掉。
日本車省油好開，配備多，鋼板薄得像鉛板，皮革耐磨性不夠，塑膠質感差，用久了還會變質。
樓主也太搞笑了
拿Volvo欺負Toyota國慘車
舉安全性大勝雙B
還比較差不多
我覺得Volvo車廠看到樓主這篇，因該會想哭吧
台灣國產 不等於 美規、歐規
2014 Mazda 3 hatchback 美規
2014 Honda Civic 4-door 美規
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2014 Toyota Prius
2014 Dodge Dart
2014 Ford Focus 4-door 美規
2014 Hyundai Elantra 美規
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2014 Toyota Corolla 美規
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2014 Kia Forte 美規
2014 Nissan Sentra 美規
