tony93 wrote:更應該排日確親日的要死,被虐狂......... 排日的DNA老早就被處理光了剩下會排日是後來才進來的比例上數量不夠哪會排日排韓就比較近年的事畢竟國際上手段不好看然後又某種程度上還算同等產品競爭對手(現在被拋開了就是)排韓數量的效果還會在影響十多年吧我推估(小弟我就排韓,不好意思)
oolontea wrote:提一下一般人較少關注到的商用車領域,(泛指大小貨車,以及大中小巴士),只要提到韓國商務用車,在老司機的認知當中,車輛各式大小毛病最多,引擎也無力又耗油,重點是黑煙還特大。底盤本身也是雜音一堆,致命的是煞車還不靈光!所以真正靠開車吃飯的職業司機們,對於採購自己的私人代步車,沒有人會去碰韓國品牌!當然,自用型轎式車輛,是不是真正好不好,我沒開過,所以不予置評!(恕刪) 之前有機會坐警車那台警車剛好就是韓國現代看到車內有些飾板、塑膠零件都不見了…就問開車的阿sir說,現代的車子品質如何啊,好像以前都沒有採購過現代的?不提還好一提開車的阿sir一整路幹譙…這是使用者的實際體驗所以…現在要用數據來說服別人現代的車有多好多好…我看…就免了吧