對國道計程新制的不滿

4600分

691樓

個人積分：4600分

文章編號：42365528

使用國道一號,短程通勤(<20Km)最密集的路線,為以下這些路段:

北部:
竹南-新竹-竹北
平鎮-中壢-桃園(南崁)
林口-台北段

中部:
豐原-台中-彰化

除了國一之外,國三的相對應路段也是上下班時間塞爆,

這些區塊人口密集,是每一位政客要"凍蒜"的必要票倉,
誰敢得罪?
劫貧濟富的政策,這也不是第一個! 不知樓主何怒之有?

blackdove

33分

692樓

blackdove

個人積分：33分

文章編號：42365556

這樓不知道得蓋多高才能讓作此決策的知道台灣的總統府和行政院是給人辦公的, 而不是豬待的!

cweilun

64分

693樓

cweilun

個人積分：64分

文章編號：42365697

eric62 wrote:
如果能動員10萬人上街政府就會怕了

本來就不能選下屆了，有什麼好怕的?
忘了得到689選完後就齊漲嗎?

Navier-Stokes

21分

694樓

Navier-Stokes

個人積分：21分

文章編號：42365780

不合理+1
這樣計程收費有何意義?
既然使用者付費
應該是上路就算錢~不管橫直向
東西向有農作物要運送~南北向就沒有嗎?
自己的生活圈在台北
但我贊成使用者付費

一在高速公路上就開始算錢~
這樣才符合公平正義
但費率要降低到合理範圍
個人認為1km 0.7元合理

蝦米爸爸

1253分

695樓

蝦米爸爸

個人積分：1253分

文章編號：42365894

lsc_jandy wrote:
不好意思，請問一下，
這大樓有上新聞嗎???

你是說這個新聞嗎？
http://tw.news.yahoo.com/社群新聞國道計程20km免費-挨批霸凌--091233687.html

Sensation owner

3612分

696樓

Sensation owner

個人積分：3612分

文章編號：42366042

JACK-2 wrote:
先前交通部就是始用者付費.結果呢媒體儘是報導負面多.訪問者也大都罵政府搶錢..當前媒體氣氛就是以民粹為主.有人說政府要有魄力.有人說政府一意孤行..還看過反對黨兩種都罵..我要是政府聰明絕對不改照現行不要自找麻煩.所有人都罵.

問題是短程為什麼不用付錢

開短程就不會讓路面受損?

短程車應該負擔的都讓長程車負擔
合理嗎?

橫向國道的維護費要讓走直向國道的駕駛人負擔
合理嗎?

若在一個社區裡
住雙數樓層不需要付公用電費
全部讓單數樓層的住戶負擔
合理嗎?

cloud1025

110分

697樓

cloud1025

個人積分：110分

文章編號：42366148

這棟樓蓋得真快呀。記者快來取材呀！

交通部真奸詐舉的範例是36公里及344公里，都是比現行省的例子。

100〜200公里就當冤大頭了，但行駛這些里程的用路人，不就是最應該使用高速公路的人，怎麼要他們補貼短程用路人呢？！

交通部一天內搞了腦殘的高速公路計程方案，還有五楊高架通車連個目標日期都搞不定，再爛給個一年後通車也是個說法，沒日期表示完全無法掌控。

這個部長還能安穩坐，馬政府真的沒指望了。