jasonhuangwrote:
顏色不一定當下有車主...(恕刪)
車主既然買了此車，當然是同意了這個顏色，不然他可以選擇不買，但車商隱瞞了泡水的事實，如果事先告知，當然車主求償就說不過去，但車商沒告知而故意隱瞞的情況下，當然就是車商的責任，
而且，你也同意了這是“維修“而非“新車整備“，請問有維修紀錄的車還能算新車嗎？車商把他當新車賣給消費者，求償３０萬這是佛心來著而已
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jasonhuang1000 wrote:
最好是每一輛車在工廠裡品管流程有幾</blockquote
你在工廠裡面品管流程怎樣不需要告知顧客沒錯啊，但是要做就做漂亮，不要留證據嘛，你在工廠內愛怎樣搞是你的事，客人收到車就是要一台新車，沒有任何紀錄的新車，車子還沒開就多一筆進水維修紀錄，拜託，說對車子價值沒影響鬼才相信
業者承認沒告知是疏失你難道看不到嗎?
車子是買來開還是買來賣我想不關你的事也不關業者的事，有人規定車子買來開一定要開滿二十年三十年嗎，我不能開了一年中樂透賣掉換法拉利嗎?
現在就是顧客拿到一台出廠價值就比別人同樣的錢買到的同款車價值還低的車，跟業者求償哪裡不行，金額的話車主只要提的出第三方公正證明他的車因為這個疏失少了多少價值，打官司勝率很高的，你要繼續鬼打牆我不奉陪，我只是想寫給原車主看而已
以上
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繞圈子打轉是誰 前面的故事都還沒開始 扯東扯西
新聞出處
那來問問個好笑的 請問一下 那麼消基會都說可以主張減少價款 那請提出來該減少多少呢??
人家該車主提出30萬賠償
代理商主張4次免費維修補償 什麼樣的免費維修補償 該不會就只是換換機油 補水箱水 打輪胎氣??
那可以換角度主張換全新車殼 換全車新內外裝 換全車新零件 換新引擎跟變速箱
這樣剛好四次喔
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jasonhuang1000 wrote:
題外話: 塑化劑的賠...(恕刪)
既然都知道是題外話了提了幹嘛? 車子跟塑化劑有任何關係?
找不到反駁的點就要別人不要繞著打轉?
最簡單的我問一句就好了，
還沒拿到手的新車在原廠的電腦紀錄裡面已經有一筆進水的維修紀錄
如果是新車整備的紀錄沒理由會掛在電腦裡面不是嗎?
不然為何其他人牽的新車從沒看過這種情況
那我可不可以合理懷疑是業務不小心把車弄到進水
這樣是不是業者的疏失?
買新車卻拿到一台原廠有過進水維修紀錄的車，那這車根本就不是新車!!
不是新車要你用新車價買你買嗎?
業者承認有未告知的疏失，而為什麼他未告知
因為告知了一定會被求償甚至退這台車要求交另外一台完全的新車
那他們要自行承擔自行吸收損失的部分
以為不說就沒人發現，現在被抓包了消費者當然可以求償
"在乎二手價格買神車就好,但是想享受德國工藝頂級安全的人,不是太在意二手價格才會買福斯車.但怎呢整件事情一直繞著二手車價格打轉呢?"
拜託來點會的好不好，論點被破不是舉怪例子不然就是轉移話題
現在連轉移話題都被打臉就又說什麼不要繞著這打轉...
二分法神人，"車子本身價值變低"不等於"在乎二手價格"
請問這位小朋友你基本的邏輯有學好嗎?
二手價格只是鑑定車子價值的方法其中一種，你說二手價格很主觀，沒錯我同意
所以如果問了一百家平均起來的差價你說法官會不會覺得有參考價值呢?
不要拿特例來反駁通例...你拿同樣的車去問100家車商，99家跟你報80萬上下只有1家說這車只值50萬
你會覺得這台車就只值50萬嗎?
原車主拿的出這些鑑價的資料到時就會是最好的證據證明他因為車商的"疏失"所造成的"損失"
這還只是民事部分，刑事部分沒有告車商詐欺已經是佛心來的了
沒看過這麼好的消費者..只求償30萬而已
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