賢人 wrote:
以前上大學時,有個老...(恕刪)

建議你先了解一下安全帶的作用原理再來說
我家Premacy也是老車九年了,天窗用的次數一雙手數得出來,因為我最怕的就是太陽,巴不得整個人通通包起來~

不過可能因為少用,倒是從來沒有壞過,我們又停在室內停車場,很少停太陽下,所以膠條老化問題還OK,給國產原廠組裝品質加個分。

當年買有天窗是不懂事,以為會很棒,頭可以伸出去套風(台語),晚上可以看星星~~真是天真阿!!怎麼可能把頭伸出去咧?多危險?
晚上也少出門,身在台北烏煙瘴氣,誰要吸廢氣阿?


至於下次換車,能選我絕對不要天窗,真是沒用又要多花錢買,還要擔心壞,真是自找麻煩。
我目前的13年老車也是有原廠天窗
想當初還加價6萬才有
13年來除了軌道偶爾潤滑一下
檢查一下排水孔
做動一切正常從無異狀
因為我是喜歡車內感覺明亮的人
天窗帶給我的優點多過缺點
下小雨時可以後掀換氣不用擔心雨水進來
開山路時可以全開欣賞美麗風景
晚上可以躺在車內跟心愛的人一起看星星...
其實總而言之
天窗就只是讓你多一個使用選擇的配備
端看你怎麼看待它罷了
至於安全問題或擔心漏水問題更簡單
會擔心的人就不要選吧
省得心裡一直有陰影
何苦呢...
G.M ^_^
我只知道有天窗的車剛性結構不會比較好,反而比較重+重心變高。
國外玩房車會下場參賽的,可沒幾個人拿天窗版的去玩。
光是要彌補天窗重量與重心所損失的優勢,還不如直接拿無天窗版的去玩。
我以前的車也有天窗,後來超想把它拿掉...
漏水是有可能,重點是異音,還有幹嘛花錢買個不會去用的東西放在那邊...
前一段時間,BMW的3系列,沒有"無天窗"的車型供顧客選擇,全美國的3系列統一配備天窗.

結果就是被性能迷罵到翻,不知道現在是否有提供"無天窗"的3系列了?
bvmbmb wrote:
我只知道有天窗的車剛性結構不會比較好,反而比較重+重心變高...(恕刪)

以原廠天窗來說
剛性絕對是比無天窗來的好
因為要乘載天窗全組配件在車頂
需要增加鋼樑來強化
反觀一般無天窗車種
通常都只有中央一條薄鋼樑+薄鐵皮
但重心會較高是正確的
可是不至於大到影響一般的行車狀況
重申一次
每個配備都會有它的優缺點
要享受優點當然也要承擔可能發生的缺點
車主在決定前應該要先搞清楚自己的需求
才不會人云亦云...
G.M ^_^
bvmbmb wrote:
我只知道有天窗的車剛...(恕刪)


請問天窗異音問題到底是怎樣?
是在開合時會亂叫,還是平常不去用他都會有怪音?還是指天窗車隔音差?
chunyichen wrote:


請問天窗異音問題...(恕刪)

因為只要是活動的部件
就較會有可能出現異音
一般所謂的全功能天窗較有可能出現的地方
就是滑軌及膠條處
關閉時會因摩擦或因為零件鬆動出現機機乖乖的異音
跟電動窗一樣
是需要定期維護保養的配備
但我的天窗13年來只發生過一次小異音
微調過就好了
G.M ^_^
賢人 wrote:
你要說是謬論那是你觀...(恕刪)

安全帶緊縮裝置不是與煞車連動的,是以安全帶捲出的速度決定是否鎖死。
用力(快速)地抽取安全帶時也會鎖定。

———————

天窗的另一個缺點就是內部頭頂空間會減少。
002112 wrote:
天窗的另一個缺點就是內部頭頂空間會減少...(恕刪)

這也不一定
要看是哪種形式的天窗而定
有的天窗全開時是外掀後滑
那種設計的天窗車室頭頂空間就不會有明顯的影響(如:Luxgen、Mazda 5...)
更不用說如Peugeot 308sw那種不能開啟的全景天窗...
G.M ^_^
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