簡單壓
給你7srs 所有安全防護裝備全上
VIOS 買你6-70萬 你買單嗎??
車款定位,跟品牌價值的牽扯下
導致價格拉高賣不出去

APPLE 的NB一台賣這麼貴 還是有很多死忠的人去買,也是賣得嚇嚇叫
同樣規格的雙A你NB你賣相同價錢看看,銷路一定不好
所以我認為就是這樣


TONY-17 wrote:
鋼板是一回事,防撞樑...(恕刪)
不同價錢的車不能這樣比,100元比較大還是200元比較大
這是幼稚園的問題
各位前輩~

不要再爭執了!!



把自己的車開好安全上路,然後平安回家比什麼都重要~



剩下的就是個人價值觀的問題了!!








座車: yaris




eric480 wrote:
這幾天論壇上出現了一...(恕刪)


我被CAMRY撞到尾巴 CAMRY整個車頭都撞爛了 我只有保險桿掉漆

我不敢買神車
這不稀奇呀@@

神車就是靠偷料減輕來達到省油的目的阿

不是1天2天的事了
toyota被神話也是老一輩害的~
死腦筋

阿廷 wrote:
我以為你在說這個新聞...(恕刪)


oh My god....

以大大您 po 的這個畫面來看, 我比較相信韓國車車主可以活下來.....
vios 這應該算甚麼? 可潰縮車體嗎? 潰縮到副駕駛座都被撕爛了?

QsTyLe wrote:
這不稀奇呀@@

神車就是靠偷料減輕來達到省油的目的阿

不是1天2天的事了
toyota被神話也是老一輩害的~
死腦筋...(恕刪)


奉勸你一句, 沒證據最好不要在網路上亂說話
和泰光憑你這幾句就可以告你了, 你在法庭上得提出偷料的證據, 否則一定是你敗訴!

不要等到以後被告到上新聞了, 才像中指蕭一樣說自己有病, 說自己錯了....
很簡單,開過鈑金厚一點車,下一台車幾乎不會買T牌車,不是說T牌車不好......只是某些等級以下的車,只能說坐起來或開起來的感覺就像是四顆輪子直接連在一塊板子上,再來就是車子開久了就雞雞拐拐出現一些奇怪的雜音。
T牌的車很耐開沒錯,以耐開程度幾乎可以稱作是神車,但可以開的久不表示這輛車很好開也很安全。

沒什麼好爭論的,會買的人就是會買,不會買的人就是永遠不會買,這無關甚麼有錢沒錢。T國產車就是有一堆看的見的配備,豪華的皮椅,好看的飾板,一年一次小小的整型改款,但是如果比那些看不見的,但是當你遇到危險可以幫你控制車子穩定的ABS,ESP...什麼鬼行車穩定系統的,2顆以上安全氣囊....幾乎是沒有。

解釋的好聽一點是台灣不需要這一些,然後會跟你講說,氣囊小撞爆開會花很多錢,大撞爆開不一定安全?重點是買車的人自己也不喜歡這些看不見,非緊急事件才用得上的東西。

買車不是來撞的,但是天底下誰知道那天會被撞或是一個閃神去撞別人?爭這種事情未免太幼稚了點。

T國產車沒有什麼不好,因為都是在正常標準的邊緣,沒有比較好,也沒有什麼不好,大家都可以接受就大家都去買...........。

g903171 wrote:
那展現一下你的知識阿...(恕刪)


建議而已...別這麼激動
我已經說過了
車輛安全性不是看板金
也不是看車子低速碰撞下損毀的程度

以ENCAP來說是40 mph正面碰撞
依照車內人體的受傷程度來判斷安全性
而不是拿尺去量板金厚薄還是說車體損毀的嚴重性
車子撞爛了人沒受傷這台車還是安全的

樓主來做善意提醒
出發點是好的
但是背後的靠著一位板金師傅的說辭卻是一點公信力也沒有
可以知道樓主對於車輛安全設計的觀念被影響了
早點糾正他是好事
也避免影響其他人甚至他自己的家人自身的安全
知道又如何??還是買神車呀...

每天一大堆的網路在批評toyota

但是它的銷量就是這麼好

證明什麼事...證明一大堆人在鍵盤上開車罵的要死

但是實際開車還是開toyota...

這麼多人這麼重視開車安全 focus還是VW volvo bmw bens銷售有超過toyota嗎??

沒那麼多錢買 最後還不是選toyota

就跟一堆人推崇手排 不開手排就不是男人

結果還是買自手排車...不敢買純手排...還找了一堆理由

這個問題不該問板金場 而是問保險業者賠那種車禍意外死亡最多的車種是那一種...
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