日圓貶值-車商表示:我們是美元計價

東西是這樣,
好賣時, 不跌反漲..
難賣時, 不漲反跌..

不必看現在, 過些日子就知道...
如果不急用, 何必現在跟車商爭得目紅耳赤呢?

我還記得那年車商喊漲, 一堆人在過年利用漲價前用力買車..
結果有便宜到嗎? 沒有好唄...
而拿到車子的品質也會每天趕工下的產品...

小弟我就是利用車廠漲價後才買...
結果那個月車商慘淡經營, 馬上把漲得價格, 以及業務獎金..
吐到一點都不剩... 因為沒人要買車...
而車子還買到最好的品質, 不趕工, 什麼色都有, 還是燒咧... XD

所以大家懂了嗎? 人多時, 不管是車子, 房子還是 i6 不要搶...
以前不是甚麼日圓漲 所以車子喊漲甚麼鬼的

都給他們屁就好了
彭總裁說得太客氣了。
下次日圓升值的時候如果車商要漲價,希望彭總裁把車商今天打他臉的文章秀出來,請消保官介入。
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
我想說一句很沉痛的話

不要臉的,全部都是台灣人

真的,外國什麼好東西好服務,到了台灣全變餿了
車商很鬼扯,
我才不相信報價用美元報價,就不行降價,
車商跟原廠都不是笨蛋,
不會做賠本生意,
匯率波動超過3-5%,
車商跟原廠就會去調整報價。
無良奸商



不要臉



撒謊成性



台灣人被吃得死死的
台灣無法可管,再叫也沒甚麼用啊,像彭總裁所提的,奇異果也沒變便宜啊,
所以政府忙了半天,稅降了,錢還是進商人口袋啊,無法可管,也只能道德勸說,
但他們會有道德良心嗎.
總體經濟學裡面有提到
物價具備向下的僵固性
多數情況下,物價只升不降,

Real rigidity

In macroeconomics, rigidities are real prices and wages that fail to adjust to the level indicated by equilibrium or if something holds one price or wage fixed to a relative value of another.
即使使用美金交易,日圓大幅貶值下,合泰都不要求原廠和日本零件供應商降價?

那台幣升値時是否該降價?

難怪吃死台湾人,EPS爽爽賺。
車商好不容易想盡辦法終於可以調漲價格
怎麼可能會這麼輕易就把價格給調降呢
又不是慈善事業 當然是想盡藉口打死都不降價
有本事大家都別買新車 那時候看看誰撐得久
是車商忍不住庫存業績壓力而降價
還是大家忍不住就掏出口袋的小朋友買車
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