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Cefiro A32 老車主來親身說明~
偶Cefiro 1997買的未改款前的車型,69.9萬,最低等級款式,沒鋁圈沒皮椅沒恆溫沒CD沒ABS,氣囊只有一個...無所謂,業務自己親戚,送皮椅送鋁圈送霧燈,音響自己換SONY 10片CD,方向盤花三千裝個半皮半木,夠了!偶只要求到這邊~其它ABS恆溫...偶是可有可無!
新車期三年間,順順開,起步慢,極速沒測過,最快只到18格...無所謂,這台車不是飆車用的,偶是要舒舒服服地開長途用的...安靜,寬敞,舒適...搭過的家人同事朋友都同意!
順順開油耗平均9-10KM/L.市區6-8KM/L,高速公路11-12KM/L.
對Cefiro品質偶很滿意,開十四年,24萬公里,沒顧過路...但前提是,要正常保養,電瓶兩年多,發動不乾脆時,就買新的來換,洗車時,自己看三油三水,該換就換,該保養就保養!不過偶養得很輕鬆,因為零件相對來講很便宜,國產的,裕隆的都不貴,只要不是日產日本件,基本上都算便宜!
這期間換過的是...避震器,水箱自己手賤搞到漏水,買個新的換,風扇有一顆有氣無力,自己換...其它就是機油/自排油/火星塞/水箱水/煞車油/輪胎/來令...等正常的耗材更換!
第十五年,想換車,跑去試Accord,Camry,Galant...大約都是同價位同等級的2000cc房車...看了兩個月,放棄!...有些新車就怠速,偶都覺得它引擎腳是不是該換?怎麼碎震那麼多...很多Cefiro車友都說...開慣Cefiro後,以後只有200萬以上的進口車能滿足!
打消換車念頭後,開始換膠條,門扣...把一些十幾年的小件換一換...不就是覺得沒力嗎?!牙一咬,換日規VQ25DE引擎,全套KYB黑筒日製
避震器(5.8萬+1.6萬)...換好後直呼早該換了!
VQ25DE開兩三年四五萬公里,油耗比原本好一點點,換AGIP 0W30機油後,純高速三人開冷氣,還有12KM/L以上的油耗表現...這還是偶開車不是太柔順的表現,我要開龜一點,應該會更好!...前題是車車狀況要正常!
開到第18年,偶的Cefiro竟被幹走...兩個月後,花一百多萬買一部大家口中品質很好的TOYOTA進口車Previa...OK!空間載人載貨比Cefiro好,這是一定的...但其他地方,也就So So而已...油耗差不多是值得稱許,畢竟Previa比Cefiro要重個300公斤...七人座休旅車操控不要求,但車內組裝品質,寧靜度...全部不如一部十八年的國產老車,連引擎運轉都比Cefiro粗糙許多!
三個月後,警察打電話來,說Cefiro找到了...開家庭會議,要留或報廢...全家意見一致...留!...我的理由是Cefiro好開多了,其它人理由是長途情願坐Cefiro,也不想坐貴森森的Previa!雖然它空間又大又寬敞,但不管開車或搭乘,Cefiro要優過Previa!
我可以說要買中古車Cefiro是很值得買的一部車...品質不錯!舒適好開!價格便宜!...但相對要付出比較多的關心來讓它保持較佳狀態,不是說它容易壞,是說它需要多點關心,有異常不要坐視不理,要定期維護...不過讓人寬心的是,它維護費用不高,國產車水準,零件也不貴,路邊小車行都會修!
社會新鮮人來講...你對機械有興趣,經常關心車車,那Cefiro可以考慮!如果還有能力DIY做些保養,那不買都說不過去了...如果對車子沒感覺,只要會發動就算沒壞...這樣就不建議了!買台新的小車比較好!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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銀刀 wrote:
小弟我不久後即將踏...(恕刪)
個人認為.."還"不適合,主要是你對中古車和車子本身都不了解
我覺得會想去看中古車行"認證"車的,其實都不用考慮買中古車了,買新車比較好
養中古車,如果只要維持能動不顧路就好,找對車款,找到好車好價格,可能5年開下來,車價+維修只花了你十來萬,比大部份車款的折舊都還低(但有辦法這樣找車的人,可能已經繳了很多"學費")
但運氣不好,可能5年下來就花掉半台國產新車的錢,還是不知道車子為什麼會常壞,這樣,當然還不如去買新車
另外關於中古車
還是對車子的基本故障和維修有概念再考慮,不然從買到修,都很容易被敲竹槓
有些會玩中古車,是對於車子有熱情,願意花精神時間去學習了解和整理
對這些人來說,車子不完全只是交通工具,不會一切都以划不划算來衡量維護成本
當然為了不當冤大頭,問題判斷,找料號,部份零件材料行自購,找一兩家好的修配廠,也都是要會的事
通常只把車子當交通工具,只比新車菜單價格,折舊率,油耗稅金,計較持有成本的人,不需要,也不太會想花時間做以上那些事
"把時間花在賺錢,有錢買新車就好,保固時間到就賣掉再換一台,花那麼多時間金錢去研究車幹嘛?"
每個人對於車子的價值觀有所不同,浪費時間金錢在車子上是不是一種享受,請自行衡量
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