對國道計程新制的不滿

ddcatt wrote:
所得稅也有所謂的免稅...(恕刪)

ddcatt wrote:
所得稅也有所謂的免稅額度不是嗎？
否則大家都是中華民國國民，賺多少錢繳多少比例，
為什麼要有所謂的扣除額呢？
那也是不公平的情況吧？

今天如果高速公路上就是中短途的人比較多，
考量這些人的負擔情況，我並不覺得不合理...
二十公里的里程算是一個妥協的數字。

yjchen108 wrote:
舉例加油好了, 你加多少油不是付多少嗎?
為什麼不是加多少以上才付呢?...(恕刪)

ddcatt wrote:
所得稅也有所謂的免稅額度不是嗎？
否則大家都是中華民國國民，賺多少錢繳多少比例，
為什麼要有所謂的扣除額呢？
那也是不公平的情況吧？

今天如果高速公路上就是中短途的人比較多，
考量這些人的負擔情況，我並不覺得不合理...
二十公里的里程算是一個妥協的數字。

ddcatt wrote:
所得稅也有所謂的免稅...二十公里的里程算是一個妥協的數字。(恕刪)

ddcatt wrote:
所得稅也有所謂的免稅額度不是嗎？
否則大家都是中華民國國民，賺多少錢繳多少比例，
為什麼要有所謂的扣除額呢？
那也是不公平的情況吧？

今天如果高速公路上就是中短途的人比較多，
考量這些人的負擔情況，我並不覺得不合理...
二十公里的里程算是一個妥協的數字。

ddcatt wrote:
不是無視，
但假若每天跑五十公里的使用者人數是每天跑兩百公里人數的十倍，
代表中短途就是這麼多需求，
讓這些人替相對少數的人出通行費，讓長程「受到補貼」而變得便宜，
這樣就是公平囉？
似乎也怪怪的...

ddcatt wrote:
你前一篇才叫人要理性，
這篇又這樣講，原來這樣才是理性啊...

中午也跟同事聊到同樣的話題，
大家「第一反應」都是支持方案一（無免費里程），
因為最公平，確實也是這樣沒錯。
不過當我告訴他們，
方案一跟三比較，在你的上下班路段上有可能差到十多塊，
同時你還是可能塞在高速公路上（替代路段有限所致），
這時候寧可多花錢，仍要支持無免費里程最公平嗎？
突然大家又都默默的扒飯了... ^^!