該慘慘買下previa或買lexgen m7把50萬省下來呢？

Black-A wrote:
萬一被敲玻璃 拔了音響 螢幕 要裝回來該是多少錢呢 業代的回答是 還不知道 還沒確定 == 這是啥回答
當場冷掉 萬一買了以後 價格定下來 一套要10萬 我不就去搶來付錢 不然一套10萬我又不是凱子恕刪)

oldsnake wrote:
為何窮? 因為沒多少強勢產業。
為何沒多少強勢產業? 因為剛萌芽就被自己人拔了。

真是當日韓裝配工的好材料。

>chankc wrote:
這讓我想起一個有點可悲...(恕刪)

tt1233695 wrote:
品牌這麼好建立,那20年前裕隆在幹嘛?
--> 20 年前的裕隆一直努力在建立品牌，但顯然不受國人支持，最終失敗了。
--> 20 年前的韓國汽車也努力建立品牌，但顯然受到政府、人民的支持，最後成功了。
--> 你這個問題，讓我反倒想起一個問題...當我們整天口口聲聲在講："為什麼XX能，台灣不能"...請問本土企業在努力經營品牌的同時，我們大多數的台灣人在幹嘛？
...(恕刪)

gti6 wrote:
愛國心或民族情感
也是要用對地方
中國人跟韓國人最愛盲目的濫用愛國心及民族大義了
但你真的打從心底欣賞或尊敬他們嗎?...(恕刪)

chankc wrote:
真的可悲台灣人的不團...(恕刪)

galant0157 wrote:
沒有錯,為什麼我們台灣每個人都在抱怨喊台灣製的東西賣的比國外貴,反觀要檢討,大家看不起國貨,寧願買進口,這些廠商為了生存進軍國際競爭,得到世界的賞識,光榮回國賣的比國外貴,所以自己要檢討,看看日本和韓國,我門成功了什麼,不就是捧人家屁股嗎.

whitefox-m1 wrote:
總覺得 Lexgen...(恕刪)

ryanku918 wrote:
我也這麼想, savrin已經好幾年沒大改了, 高層不想再花錢繳權利金, 加上有了grunder和zinger的經驗, 要自己搞台車並不難, 只要引擎變速箱和底盤等找到source, 剩下的工作以前都做過, 而且很有經驗, 於是乎LUXGEN就誕生了, 目標應該是搶savrin/serena的客源, previa的客源是不同層次的, 應該搶不太到
...(恕刪)