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嫌Toyota不安全，可以買Focus Mondeo Civic9 馬5 Luxgen S5等車
裡面都有一些車型一堆氣囊跟ESP
嫌貴嗎? 那Toyota出了一堆SRS+ESP的車，價格也是會一路拉上去
要安全又要便宜?? 大眾運輸系統歡迎您
現在教育出了什麼問題，大家只會把問題全丟政府、都給別人
自己卻都不想改變一下自己的想法跟態度...
利用自己的力量去鼓吹其他親朋好友轉買高安全係數的車
讓這些車的銷量起來，自然而然所有的車商就會注意這一塊
想要寄望政府立法嗎?
那要先有個有頭有臉的人，大概屬於明星、政商大頭或是偉人後代(類似孫穗芬事件)這類的人
做了沒氣囊沒ESP的車
然後行車時失控打滑出事，駕駛因為沒氣囊保護死在車內
然後這件車禍事故見報率超過一個禮拜
各大名嘴開始變成道路行駛安全專家，車輛安全結構系統專家
媒體大量灌輸車輛結構安全的訊息下，一路探討到形成一股民粹回頭施壓政府官員
然後政府官員就可以挾帶"廣大的民意"去立法對車商施壓
最後就算車子漲價了，老百姓可不能再罵官商勾結了
這是順應民意阿~~
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大大C wrote:
我同意人民的安全認知非常重要
我更認為政府應 (主動) 保障人民生命財產的安全
但如果買東西時 還要靠消費者自己去和財團鬥智抗衡 那肯定是落敗收場
**純討論**
政府理當主動替保障人民的生命安全
但是我們是民選政府，很多政策的施政要有民意當基準
不然就會像中油、台電漲價一樣，被罵翻天
(有多少人會注意到幾年後碳稅的問題，氣候暖化的環保議題，人類生存的重要議題)
現在台灣老百姓很明顯主流民意根本不在意汽車有多少安全氣囊或是ESP
認為這些配備只會墊高車價，所以目前國產車各大車商的主要銷售車型裡面
氣囊越多的賣越差，這是不爭的事實
台灣豐田的安全性在這邊雖然被嫌得要死，真正的銷售市場依舊獨霸一方
現在去立法強制推動氣囊數跟ESP為標準備配
只有符合到01跟U-car這類專門討論汽車論壇的網友的意見
但是會有更多更大數的民眾不會買單
這樣的政策只會造成更多的民怨
大家根本不會在意是否有增加行車安全
只會注意車子的售價被廠商以政策的理由去做調漲
民眾回頭來只會罵政府錯誤的施政、擾民、官商勾結等等等
所以我才說目前須要的是主流民意
因為目前這個社會與政府已經被民粹綁架了
現在要嘛從自己改變做起，先看看能不能教育好自己的爸媽吧
不然要嘛就是要死個名人，形成另一波的民粹
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說也諷刺，美國車市所有車種都配6-7氣囊，也不見車商調漲車價
Gullit168 wrote:
政府理當主動替保障人民的生命安全
但是我們是民選政府，很多政策的施政要有民意當基準
不然就會像中油、台電漲價一樣，被罵翻天
(有多少人會注意到幾年後碳稅的問題，氣候暖化的環保議題，人類生存的重要議題)
現在台灣老百姓很明顯主流民意根本不在意汽車有多少安全氣囊或是ESP
認為這些配備只會墊高車價，所以目前國產車各大車商的主要銷售車型裡面
氣囊越多的賣越差，這是不爭的事實
台灣豐田的安全性在這邊雖然被嫌得要死，真正的銷售市場依舊獨霸一方
現在去立法強制推動氣囊數跟ESP為標準備配
只有符合到01跟U-car這類專門討論汽車論壇的網友的意見
但是會有更多更大數的民眾不會買單
這樣的政策只會造成更多的民怨
大家根本不會在意是否有增加行車安全
只會注意車子的售價被廠商以政策的理由去做調漲
民眾回頭來只會罵政府錯誤的施政、擾民、官商勾結等等等
所以我才說目前須要的是主流民意
因為目前這個社會與政府已經被民粹綁架了
現在要嘛從自己改變做起，先看看能不能教育好自己的爸媽吧
不然要嘛就是要死個名人，形成另一波的民粹
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Gullit168 wrote :問題是，美國的安全配備，不論高低規都是一樣的，所以無從比較…大大C wrote:
說也諷刺，美國車市所有車種都配6-7氣囊，也不見車商調漲車價
總是有人喜歡拿大市場來比擬小市場...
你去展示間下訂一台跟下訂一百台車的售價跟配備會一樣嗎...
而且有美國車同一車種本來2~4顆氣囊加到6-7顆氣囊卻不加價的實例嗎??
有辦法舉出超過三個車型嗎? (請剔除末代車款做拍賣清庫存的大促銷)
我只知道美國市場很大，造就有最便宜的車價
但是加配備不加價，這點我倒是很好奇
還有如果可以的話，請提出一年銷售車輛規模在36萬左右的市場大小
然後車商加了氣囊加了ESP卻不漲價的國家嗎??
這樣論點才會比較完整
...(恕刪)
