可以連署要求政府訂定主被動安全配備標準嗎?

嘉偉不是有講了安全配備是消費者自己決定的,大家都抵制2氣囊的廠牌它們就會改進了
奇怪的想法.

市場上有得是安全配備完整的車, 價格也OK, 消費者偏不買, 不就表示自己都沒把安全擺第一位了?
要買T車, 又不願多花錢買安配, 嫌頂級款貴???

幾個實際一點的辦法.

1. 多花一點點, 買T廠的頂級款. (保證安全全配, 又滿足了買T車的口碑)
2. 考慮其他車廠安全配備好的車款. (省一點銀子, 其他車廠其實沒那麼不堪)
3. 發動消費者跟T廠抗議, 要求出安全配備好的車, DVD可以拔掉, ...

要強求政府去逼迫T廠去教育大眾.
說笑嗎???

到時T廠說, 被政府逼迫, 增加的成本要加在車價上.
以T廠的強勢, 加價是一定可以預期的.
難道又要靠北政府管太多, 害大家買T車要多花一coco ???
立法,只會給車商一個合理漲價的藉口,

成本可能只多1萬,但是車價故意漲5萬

到時候受害的還是消費者,除非政府有

公開透明的車輛安全檢驗機構讓消費者知道

各車的安全性甚至做分級,讓市場競爭。

剩下就看消費者自己怎麼選
其實有一招,可以從保險公司下手
若未購買安全配備車系 需提高保費
若發生意外事故,可不理賠
倒是希望考自用駕照時
都比照職業去上定期訓練的課
因為3寶太多了

要有防衛駕駛+大力tv宣導安全觀念

路上一堆不看後方有無來車就轉灣
路邊起步不看後方直接切進主線也一堆


我連要超車也都會注意後方
強制規範有個屁用,買不買單還不是看個人?

看看Mitsubishi Lancer Fortis旗艦型一個月賣幾台??

以下數字還是Mitsubishi Lancer Fortis所有款式喔!

安全配備?? Who care??

若大家這麼在乎會是賣這種數字??資料擷取自YAHOO汽車,可以自行去看!

這篇文章大聲疾呼的人這麼多,有幾個用行動力來支持這台國產車??

gamusyala wrote:
汽車滿街跑,加上近來...(恕刪)


什麼?大膽!!

你居然要官商勾結技能滿點的台灣政府規範?!

你第一天住台灣嗎?


Edison9527 wrote:
強制規範有個屁用,買...(恕刪)


因為不是所有人都上01
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
基本上讓台灣汽機車駕駛的腦袋 具備 主動安全意識

絕對會比 樓主的提議好10,000倍!!

有空大家上下班時間去看看 新生南路公車專用道上有多少機車騎士、
慢車道上有多少 戴MONSTER耳機騎U-BIKE2的假掰文清
就知道鬼島有多少人其實是死不足惜

臺灣的規定真的太鬆啦!至少要有esp、abs之類的,還有氣囊數的要求。不過應該也要順便請求政府製定正確開車標準,例如亂超車、沒打燈就換車道或違規停車等等皆重罰,相信事故會少很多吧!最重要是機車公車汽車混在一起,且機車超愛亂鑽或騎路中央很慢的,都是造成交通亂象的很大原因。用路人守法最重要啦!
你難道不知道台灣現在是沒政府狀態嗎?一個食品安全都做不好,你還能寄望政府能替你做什麼?現在可惡的地方就是不知道人民到底需要什麼!!
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