三年的小C二手應該都還有四十~五十萬
扣掉里程數的問題 花十萬來換零件 都算划算
2.0E都可以買 2.4E以上 買來都可以賺一手
他總不會賣你連發動或是開起來都感覺的到問題的車吧?

怕是怕在 是03年的車~~ 可能剩不到十萬吧~~
EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用
又是每天18小時以上的簽約載客車,少說一天跑550km,其實新竹台北來回就190km,
園區一堆人這樣跑,早上/下午來回各一趟就將近400km了,有時再跑個機場接客戶到台北新竹,
每天跑個700km-800km也不是不可能,這種車都是跑國道高速行駛,
保養落實的話,不比一些再市區跑十幾萬公里的二手車差~

我同學在T牌賣車,很多車回估都是專跑國道的高里程CAMRY
聽他說他接手一部週一到週五每天接送主管台中高雄跑的3.5 V6,
平均一個月跑一萬回原廠一次,
4年跑50萬公里,入手價格低,花點錢在原廠換耗材,自己開非常划算...
趕快買下賣給Toyota
證明他們家的品質真的很優異!
3年60萬公里等於每天幾乎北高來回一趟耶
好厲害!!
三年60幾萬講真的我真的不敢買...
60幾萬這里程數...不敢想像 @@"
久了你就知道, 認識的最貴, 請謹記這句話
三年60萬公里

我這麼說好了
如果去找小姐
你會去找三年經手60萬人次的妹嗎
當然不會嘛
這還要問嗎
緑茶、麦茶、ウーロン茶、でもやっぱり〜あきちゃ
mob-k wrote:
久了你就知道, 認識...(恕刪)


+1 我也是這樣感覺,60萬公里,我還不如去買個全新的 6x萬的車...

主要正常換配件,也不是全都換,車子有多少配件是很少在換的,但換下去就可以買半台車了
三年多六十萬是有可能的
新竹園區很多公司都是需要叫車接送客戶的
而且車行還有自己車跟靠行兩種
我就跟靠行的司機聊過,他專門跑新竹/機場,偶爾車行派車出問題才跑市區飯店/公司接送
他平均一天至少兩趟機場,當天他Case有五件,下午五點送我到新竹,馬上趕19點落地的另一客戶
我問這樣開車不是很累?他說沒辦法,一趟車收約七八百,油錢/保養都自付,有Case當然要多跑一些

回到話題,版主如果只想開個三五年,25萬的車行車其實還不錯
不過調一下原廠保養記錄,每一萬有沒有按規定保養
擔心的是靠行車想省保費沒定期換機油這些
我寧可買2003年跑6萬的車
之前"聽說"中古車行也會看里程數
一年好像抓3萬吧(不確定)
超過就還要算折舊
跑60萬的車我是不知怎麼算折舊

我比較好奇三年下來這台車機場接送替你朋友賺了多少錢?
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