有關馬自達對於車子問題的處理態度.供各位參考!

我覺得雙方都有點先入為主
車廠沒先查明是否是機械瑕疵 就推卸
原po也沒有負起自備機油帶給車廠的風險 就怪車廠
機油對引擎當然是至關重要!
車廠如果遇到消費者自備更好的機油 車廠當然安心
但如果遇到自備機油是便宜油 車廠當然很怕

如果有人真的非常貪小便宜 用爛油 或被騙買到假油
那車子壞了也要怪車廠也太說不過去

原廠油貴 其實另一個層面也是多付一些保險費用
至少原廠會全權負責, 如果你想用自己的油 那就買更穩更好
的油 自己承擔風險, 真的出問題再釐清是機器問題還是油品問題這樣我們的汽車環境才會健康, 不要出了事情就只想到要踢皮球
跟踢皮球的政府一樣。

海綿華 wrote:
本人為馬自達CX-5...(恕刪)


這案例只讓我想到板上一堆說啥自備機油沒差

原廠一定會保固的人該去幫此苦主更取權益

我真的認為機油如車在保固內該貴就給原廠貴 要自備至少等過保吧

一次省幾百 出事幾十萬阿
家中一輛福特就是新車被原廠修壞的,拆了不會裝,應裝之後整台車引擎沒力又耗油~後來便宜賣了

本來很喜歡這一世代的馬自達,但是看到玻璃事件,還有現在這個引擎保固推託~

還是先觀望一陣子再說,說不定這段時間其他車廠也會引進有競爭力的好產品,那馬自達就881

前兩天看到es300h跟馬六差沒多少錢,換到的是差不多的油耗,卻是天差地的後勤技術跟服務態度~~

還有好吃的冰淇淋跟車子的保值度~~
基本上,只要能證明油的購買來源以及油品符合使用規範,

原廠在油品上面的說詞是站不住腳的 + 1


希望能有好答覆給車主

海綿華 wrote:
本人為馬自達CX-5...(恕刪)

車主加油,在台灣消費者相對弱勢,希望可以得到滿意的解決方案。以下是我遇到的情況,不想招搖另開一個樓,就寄生在本主題內。星期六洗車打完蠟,心血來潮抽出油尺一看天啊,超出上限約1cm,馬上回保養廠找廠長,第一句便問你是自備機油?這干自備機油何事?
我還請他看一下照片,他說看那個不準,阿不然是要看哪裡?


請另一位原廠技師將機油抽出。


下次記得別偷懶,請全程監看,原以為網路上的情節,竟然真的發生,無言阿.....換個機油也可以出包?另外請問一下水箱蓋怎麼打開到底?呵呵!!

huhupig wrote:
油的問題很好解決, 請車廠提出因為用了某某非原廠機油,造成毀損, 且請他們簽名蓋章, 然後去找你買的機油廠商, 要求賠償, 結果只會有兩個, 機油廠商賠錢, 另一個就是另一個就是車廠詐欺,...(恕刪)



+1 , 這確實是好辦法, 讓二家廠商自己去互咬, 反正責任一定不會是在你身上!!
alencc wrote:
車主加油,在台灣消...(恕刪)


機油上下限沒記錯的話,應該是熱車後抽出油尺看比較準

畢竟冷車熱車油面高度還是不同

水箱蓋一般都是要壓下去轉的樣子,太久沒開記的不是很清楚

dunkbird wrote:
車廠如果遇到消費者自備更好的機油 車廠當然安心
但如果遇到自備機油是便宜油 車廠當然很怕...(恕刪)


相信我~車廠才不管你換什麼油~只要自備就是該死~

連自備"原廠機油"還是一樣不保固~你覺得還有什麼機油自備可以保固~

現在問題是進口商都願意出面證明也願意處理,就剩台馬在那邊裝死~

海綿華 wrote:
本人為馬自達CX-5...(恕刪)




自備的機油到底是那個牌子?什麼型號的機油?

既然事情都 po 到 01了, 就是公開議題了, 機油資料是否可提供給大家參考下 ?




dustin0907 wrote:
一、1.不須電腦發動...(恕刪)


1.它知道非原廠油,先挑好處理測試的方法;可惜沒留下漏下的油供後續調查。
對!同理反證,這個方法也可能把沒有問題的機油一起處理掉,對消費者而言,萬一機油沒問題,就有湮滅消費者證據之嫌。
2.也許如版大說的,但至少沒不懂裝懂亂拆找個真的會的來~
對!找真的會的來,怎知他真的會呢?這個外廠到底是誰?不是說不能提供第三方公證單位檢測嗎?為何找外廠?
3.修車就是經驗,判斷對了一下就找到問題,判斷錯誤就白拆白換;如果真的從上面拆起等找到真因就全散了,也許版大會更不爽
對!太對了!
(1)這句話要跟原廠講要善待老技師給他們加加薪,需要人手就加加人,不要老是要技師一個人做兩人份以上的工作,降低服務品質。
(2)技師的經驗優於原廠的診斷電腦,花錢更新軟體做啥呢?
(3)不是說好要拆上半部呢?改拆下半部為啥沒主動告知呢?不是未經同意絕不動手嗎?
(4)怎麼部把外廠的有能力技師挖進來呢?或培養自己有能力的技師呢?
4.對技師維修來說客戶同意拆引擎調查就是拆解沒分上跟下差異,且拆油底殼較快較方便,不對也容易回復!
well!這句話,0800好像不是很認同這個說詞噎!他說一定會跟車主確認猜哪裡才猜噎!
是不是0800錯了呢?
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