rich1223 wrote:
基本上在臺灣做車禍鑑定,基本上都是轉彎車的錯,(我自己的例子是轉完彎被對象車道的機車撞到右後保桿),有影片證明有打方向燈和很慢(或許是太慢了,才被對向很快的機車撞到右後保桿),車子也80%進巷子了(根本看不到車屁屁),責任還是有的,判決說,沒有等到完全沒有半臺車在轉,就好像之前中華電信和旬旬案子有點像(有閃黃燈的地方必需要停下再開,如果沒有停下,放慢車速出車禍還是有責任,但是,誰閃黃燈會停下再開呢?)


說真的

雖然你完全沒自覺自己錯在哪


但是怎麼看都是你的錯


別說你是轉彎車了

就算你是暫停路口

卻突出那麼大一截屁股在路口造成機車撞上發生事故

要如何說是你沒責任

胡亂來 wrote:
我的小白被撞了-要...(恕刪)

轉彎車輛應讓直行車輛先行
沒圖沒真相
搞不好是你硬塞
別人才撞你也可能
我都等機車都過完了才彎
想賭機車會讓你唷....嘖嘖

胡亂來 wrote:
http://insurance333.sg1005.myweb.hinet.net/1000323-3.pdf
沒行車紀錄不予置評。

賤人說話都是避重就輕、損人利己,我知道樓主絕對不是賤人。
要是我 我都直接 逼死右方能前進的路線 甚至開到自行車道或停車格 等右轉 通常這叫做 關門

目的是 讓後方車輛知道你要右轉 再搭配 右方向燈 一般後方車輛 只要看到你把前方動線堵死 通常就放棄在往右邊的洞鑽

就算硬鑽 不是撞到 後保險桿 就是後車燈 這些對右轉車往往會比較有利

對了 我常看到一些車子 都是到了路口 才要右轉 這是很容易發生事故的 比如 單邊 三線道 就有一堆車要右轉 也不提前 往右靠近

然後開到路口 才由中線道 要右轉 當中還有一個慢車道 想看看 開車要右轉的轉彎幅度一定會比 提前向右堵死的車子幅度大

還要再注意後方直行車 通常 車子 轉彎到一定角度 一定很難清後方直行車 所以 要右轉 請提前打方向燈

再慢慢找機會往右方逼近 到了路口 就可以一氣呵成 右轉彎 駕照好考 並不代表 考到駕照 行車經驗就會變多

行車經驗不多 沒關係 請提錢來講 多提幾次錢 經驗就很多了

對了 馬路真的如虎口 開車在外除非經驗老道 不然就只有 意外險 第三折任險 多保一些

我本身開車差不多快30年了 國小就在開車了 家裡環境關係 我開車經驗 少說也有20年

車體險 第三折任險都加重 因為那怕 哪天 出意外 對方是個名人

撞到 右前門 跟後照鏡 通常是車子問題多 肇責 應該是7 或100 絕對不可能50:50

一條 轉彎車不禮讓直行車 就打趴了
右轉關門很重要

最好是關門關到車輪磨到人行道這種

不然腳踏車也會鑽過去

這是一般人的騎車習慣,你也很難跟他說什麼

我自己騎車騎到後面也是慢慢才改過來
有些騎機車的就是想往死裡鑽,真是無言。
你會先收到一張未禮讓直行車的罰單600塊
肇責 你會很多 很有可能是全責.....

過來人~
如果那台機車要右轉孩撞到正要右轉的你
機車的技術差

但是機車如果要直走的話
轉彎車要禮讓直行車

但是!!但是!!

樓主有打方向燈~不知道是不是同時進入入口的

以我開車的習慣

我會先讓直行車過完再轉彎
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