二代業務 wrote:韓系車還是少碰.真以(恕刪)看到一句話是.日系車都還差德系車10年.那.. 觀察德國車廠,看的出來,德國車廠為維持科技領先,花了很多經費在研發,所以改款、推陳出新速度特快,以滿足多金、 喜歡嘗鮮的消費者。也因改款推陳出新速度特快,很多新品,可靠度,耐用度測試時間不足,所以近幾年,德國車經常是可靠度、滿意度調查,後半段的固定班底。並且,德國車本來的養護費就比較高,折舊率也高。如果你是多金,喜好嘗鮮的愛車者,願意付較高的養護費或者總是在保固期內就賣掉。不在乎折舊損失,那當然可以,只要你喜歡,有什麼不可以。這樣問吧!你一百萬,想要買的是惟有有新科技的高級德國車才獨有的?哪一部德國車合乎你的標準?
不是說事後做隔音不能接受而是要考慮哪些部份是可以事後改善,哪些很難改善譬如高速的噪音,主要來源是胎噪跟風噪胎噪可以透過輪觳隔音跟換輪胎來改善,但風噪基本無解所以要高速安靜的車,預算又有限,SUV先排除,SUV車高,撞風面積大,先天風噪就輸一半了而這個風噪又很難透過事後來改善,所以請往一般房車來找另外,高速時引擎噪音也會比較大(因為引擎轉速高嘛)所以NA引擎基本上不要考慮,除非2.5L以上,最好找渦輪車,高速巡航時轉速較低,這點也是無法事後改善的先把你能接受的車款挑出來,再扣除SUV跟2.5L以下的NA引擎,剩下的去試駕看看
12年Volvo S60,朋友開我坐幾次不錯百萬內隔音、動力、面子都有維修比較貴,看家人能不能接受新車Focus隔音可以休旅RAV4 KUGA也滿好養晴芹 wrote:家父現在開Nissa...(恕刪)