真受不了咱們的政府, 補助的3萬竟然選在年底結束. 許多要買車的市井小民都是要利用"年終奬金"才能拿出那些錢.有錢買進口好車的才不在乎那3萬元, 想買就買. 而且又得趕在年底前買, 結果車商給什麼顏色就只能乖乖的接受.補助本來就應該要持繼下去, 而且是針對國產車. 進口車就應該要課征. 一來是鼓勵國人多多消費國產車, 二來是讓一些在路上跑的老車可以代謝一下,減少能源的消耗,就像日本一樣. 新聞說今年中華汽車營收很好,但嚴啟泰臉色並不好看. 因為明年的車市又要冷冷清清. 政府做事,只做一半. 明年車市又冷清清, 車商又在度小月,哪來的經費去研發更多好的車子. 希望政府有腦一點, 否則台灣永遠只能花錢去買一些進口的好車子, 國產車永遠只是個幻想.
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sidney2000 wrote:
真受不了咱們的政府,...(恕刪)


1.補助三萬是刺激今年初低迷的景氣..只是個短期治標的措施..期限就是一年..
跟什麼國產車研發無關..要促進國產車研發也不能靠這三萬

2.要是差這三萬就買不起新車..那就買二手吧..

3.車市冷是趨勢..拿所有納稅人的錢去補貼買車人..本來就不符合公平正義..要減炭環保..反而是不要鼓勵買車..多搭乘大眾運輸工具
優惠換地方,明年在配額內的汽車關稅,將從現行的18.92%調降為17.5%,若是以百萬售價的進口車價而言,每輛車約可節省達2萬多元。
求知若飢,虛心若愚(Stay Hungry,Stay Foolish)
sidney2000 wrote:
真受不了咱們的政府,...

但嚴泰臉色並不好看. 因為明年的車市又要冷冷清清

(恕刪)



這位是 ...
沒有永遠的景氣不好,也沒有永遠的景氣好,只有永遠的貧富差距 !
sidney2000 wrote:
二來是讓一些在路上跑的老車可以代謝一下,減少能源的消耗)


應該要大幅降低油電車和全電車的關稅與相關配套措施比較有用吧。
同意開版大大所說的,
政府做事都做一半,與其這樣,倒不如不要做比較乾脆。
SKIN wrote:
優惠換地方,明年在配額內的汽車關稅,將從現行的18.92%調降為17.5%,若是以百萬售價的進口車價而言,每輛車約可節省達2萬多元。
(恕刪)


IMPOSSIBLE,
你知道從2002年以來年年一直在降關稅嗎? 明年剛好是最後一年罷了
從30%降到20% 你有感覺有降價多少嗎?
如果30%到20%你沒感覺有降價, 從18.92%調降到17.5%會真的降價嗎
日本進口車和國產車已經有車廠宣佈明年漲價3-5%了
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091216/4/1wzup.html

和泰汽車因應明年元旦起實施二階安全型式認證、加上日圓匯率升值,決定先調漲豐田VIOS國產房車售價,入門車款漲3萬元,VIOS其他車款漲1萬至2萬元。除YARIS掀背車外,COROLLA ALTIS及CAMRY等車型也會陸續調漲1萬至3萬元。3月起,2010年式的LEXUS及TOYOTA兩品牌進口車也全面調漲,LEXUS全車系調漲3%至4%。TOYOTA進口車平均漲3萬元。(不僅沒降還漲3萬元)
裕隆日產原本就打算反映日圓升值而有調漲動作,昨日聽聞和泰確定漲價後而表示,2010年出廠的NISSAN進口及國產車、INFINITI進口豪華車全面調漲2%至5%不等。
台灣本田助理協理陳俊亮指出,台灣本田反映日圓升值的匯差成本,現傾向全面調漲2010年生產的本田國產車售價1萬至3萬元。
中華提前對應二階安全型式認證而增添氣囊(AIR-BAG)及ABS等配備,COLT-PLUS、LANCER FORTIS及ZINGER等車型售價平均漲2萬元

不久就換歐洲車和中古車跟進了
反正都預期明年車市不好, 不漲白不漲, 總是有人不得不買車的
唉...
車價只有漲,沒有降的份啦!
買車的人,一點優勢都沒有...
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