**我知道自己超速不對, 沒注意速限不對, 沒注意自己開多少也不對 **


平常開車都超慢的, 開了一年多沒收到罰單..

今天收到一張罰單, 收的自己莫名其妙... 測速68 , 速限50

一看, 至善路一段(三線道) 沒算停車那一道,就有四個車道可以開, 那麼大條的馬路..= =

我連被拍都不知道, 結果那一段路速限50

超無言的, 那麼大的車道, 沒注意跟本不知道開到68 ...

高架橋快速道路二個車道都速限70 , 四個車道速限50 ...

我只覺得政府在搶錢= =

測速器的本意是防止人在危險的路段超速, 是一個安全的東西,

現在淪為政府搶錢的工具.. 唉....


但就是很不服氣的, 像中了小人的奸計... XD






文章關鍵字
不要說政府搶錢
應該是法令跟不上現狀
速限50
寬限60
您開68
老實說不冤

當年我被開過一張51的超速
半夜12點+四線道+沒啥車+速限50
無我 wrote:
不要說政府搶錢應該是...(恕刪)



51 = =

我的天啊....

快瘋了...


不這樣,警察怎麼會有罰單收入
彰化台19線四線道,有一段車多住戶多,限速70
往南開,接近雲林路段兩旁都是農田,無住戶車少,限速改為60
重點是,限速60這段常有警察測速取締
有什麼好抱怨的呢.

市區的速限本來就是50起跳,郊區60起跳.

只能怪自己為什麼不多注意一點.

照你這麼說該路段是否該設定超過110才合理,

因為高速公路一邊才三線道而已.
中山高18標高架段的濱江街出口就是個三線道, 有走過的一定知道高架段車明顯比主線少, 所以速度還可以保持110, 然後下濱江後也是沒什麼車, 雖不是繼續保持100, 但是看到沒什麼車的三線道自然速度也不會降多少, 然後就在機場跑道底端的轉彎處放了一隻測速, 我曾坐過一輛計程車在那裡被拍一張90的照片
在這裡發文真麻煩,只說你的想法人家說你嘴砲鍵盤俠,附上證明人家說你炫富?!
最近在羅斯福路五段(基隆路轉景美方向),騎機車被移動式測速拍到超速
照片上頭寫說速限50,我好像騎到6x,不解的是為什麼那個路段單向四線道
雙向加起來共八線道,速限是不是太低?後來我就騎到50左右,觀察那路段的車
每台都比我快...不解,我知道超速不對,只是不知道速限會如此低。

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查證後發現網路上有篇也有相同疑問,看完後就大致了解了:

主題形態: 建議 作者: 還給用路人公道 日期: 2012/12/1 上午 01:51

主題:
道路速限標準
交通劃設置道路速限標準標誌,常常就是市區道路不分大小條寬度,就一律設置速限50公里,有必要修法改善,有些縣道小條單向單車道,有些縣道大條單向4車道,應該速限就要有差別,小條應該速限40公里,才不會造成危險,大型路應該速限60公里車型才會順暢,快速道路慢車不能走當然要速限70公里以上,不然怎麼還稱是快速道路?但現今市況並非如此,建請改善

發言者: * 回應機關:交通部公路總局規劃組

時間: 2012/12/10 下午 03:05:00
您好!謝謝指教,您的建議事項答覆如下:
(一)查道路之行車速度,依據「道路交通安全規則」第93條規定,略以:「行車速度,依速限標誌或標線之規定,無速限標誌或標線者...行車時速不得超過50公里。但在未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路,或設有快慢車道分隔線之慢車道,時速不得超過40公里」。
(二)道路行車速限之訂定,除考量用路人需求外,同時需考量行車安全因素,參照路線規劃標準、道路狀況、交通量及肇事資料,依「行車速限不得高於設計速率」及「大區段統一速限」之原則,應儘量簡化。
(三)速限檢討改善應由各道路主管機關依權責辦理,除省道及國道公路係由本局及國道高速公路局分別管理外,其餘道路均屬各地方政府權責,台端如有相關建議,惠請確認道路定位後,逕向主管機關提出建議為宜。
若您對於答覆內容需要進一步瞭解,我們非常樂意向您詳細說明,請您電洽本案承辦人 楊先生,電話:02-23113456,分機:6133,誠摯歡迎您的來電。
這不算什麼,新北環快在新店、中永和段的速限也是50,應該是最龜的快速道路了...
真的!新北環快只能開50!上次我乖乖的照著速限開,結果真的很不舒服~

明明沒什麼車,路況也不錯,卻只能開50?台65歪來歪去速限還比較高呢!
這裡也說一個地方, 在環河快速道路南往北過一高接近葫蘆國小會擺一個移動式照相(躲在草叢裡),

也是限速50


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