這台車是我老爸去年11月買的, 他老愛買一些冷僻的車種
他是一次在國3看到一台, 就四處打聽, 然後就出現在我家車庫了.......

買之前我連聽都沒聽過, 看了看他的配備表, 然後問價錢, 不到60W

這價錢在美國以同等規格下算合理, 但在台灣, 這些配備(六氣囊, ABS, ESP, EBD, 定速巡航, 自動感應頭燈, 可調式頭燈, 倒車雷達, 電動皮椅, 恆溫空調, 8顆喇叭, 四門迎賓踏板.....等)放在其他的國產車上(這台太子汽車做的), 不直上80W才怪(事實上搞不好還要更高)

但是也許是因為他的血統(陸牌)和廠商幾乎沒有在宣傳, 加上台灣特殊的氛圍, 這台車的能見度低到不能再低(小弟至今仍未在路上看過)

事實上這台車在其他國家的評價還算中上(新加坡, 馬來西亞等.....小弟有稍微google 一下)

因這台車是我老爸在開加上我平時工作忙, 趁這次新年假期幫老爸做個開箱

賞車吧

外觀(聽說是Pinifarina設計的)
側面

背面(雙出尾管設計, 披著狼皮的羊)

正面(抱歉~~沒空間了)

很特殊的後門把設計(我第一次還找不到)

前門迎賓踏板和車旁燈(四門都有)

方向盤(附音響控制鈕)

很簡潔的儀表板和行車電腦

燈號控制開關, 電動後視鏡, 儀表板亮度控制, 車燈高度控制(由左而右)

中控台(音響, ESP, 恆溫空調)

前座(皮椅, 只有雙向電動, 椅背還有鏽APOLA字樣)

後座(空間還算可以, 175坐起來剛好, 太高就.......)


整體看來還不算太差, 組裝品質和內裝當然不能和百萬級進口車比, 但以他的價位, 算不錯了

油門及動力表現一般(低速下油門及變速系統有點笨笨的, 但高速60以上開起來就超順), 這也許是他該持續研究改進的地方(就像10年前的現代), 別忘了, 現在進步的速度更加快

底盤及懸吊偏歐系, 偏硬(還蠻硬的), 遇到不平路面就是晃一下, 不會像日系車又搖又晃

以一台臺皮陸骨的車子來說, 這台車的表現算中等, 不會太突出也不會太差

但他的價格卻值得其他國產車商思考(這台算來也是"國產"), 撇掉特殊的兩岸情結, 在不看品牌下, 這台車的C/P值一定名列前茅, 他們做的到, 其他車商呢? (在美國, 相同配備的平民品牌車價也大概在50-60W台幣)

對於口袋不深或只是純粹代步, 對操控或性能沒有特殊要求, 且沒有特殊意識形態的人, 不失為一台可以選擇的車種
APOLA在路上只看過2次...........
而且都是同顏色的
強烈懷疑是不是同一台車
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI

sean0228 wrote:
這台車是我老爸去年1...(恕刪)


好車就是好車!

有錢也要買一台!
之前有在台北民權東路上看過一台
寶藍色的,整個很顯眼

以這種價位可以買到這些配備,真得是很划算,如果不介意品牌的話,是真的可以考慮一下
後門把的設計

愛快的車也有說~

這樣的設計比較讓人家看起來像是兩門車吧

sean0228 wrote:
這台車是我老爸去年1...(恕刪)


在嘉義看過兩次四門的,外觀還過的去,車子的規格看起來是很不錯,就差在品牌還有後續的車主使用評價了。
如果車子耐用,後續的維修、保養成本不高,應該可能起得來,至少公司車的市場可以先打。

destiny09 wrote:
後門把的設計愛快的車...(恕刪)


沒說我還真的沒注意勒
真的看起來比較像2門車[歹勢]
人算不如天算~算東算西都會回到自己身上!!!
如果內裝塑膠味不要那麼重的話,應該會好一點,不然內裝看起來真的很廉價的感覺
它本來就是廉價車啊!

便宜又大碗不就是它的訴求?
此車在汽車之家論壇評價以自主車來說還不錯[鼓掌]
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