舊車大修經驗分享(漏油、壓縮機、正時皮帶相關)

最近家裡買了一台新車,舊車就由小弟接手,
不過舊車本身就有些問題,所以覺得牽去大修,
車的問題狀況如下:
爬坡會有點沒力，有時候停車會異常抖動，轉速增加速度卻沒增加,
上網查後得知可能是考耳出了問題,
所以找了一間跟車車有關的家族特約店(小弟的車是Tierra,所以就找了一間離家最進的Tapc特約店)
到了特約店裡講一講狀況,老闆說不敢確定是什麼問題,要留車才知道,
(當下說了有可能是考耳，有可能是曲軸位置感知器等)
聽完覺得老闆很忠肯，不會馬上要求要換東換西的，要留車檢查那就檢查吧，
後來發現引擎有其他問題，有很大的聲音，問了一下，老闆說可能是離合器組掛了，
不過單換離合器組不划算，可以換壓縮機交換件，
除了離合器組是全新的外，其他部份都是翻修過的，
心想小T已經跑了15萬公里多，換交換件只差三千左右，似乎比較划算就換了，
後來家人說這台車會漏油，希望老闆查一下，老闆說好，
過了不知道幾天，老闆來電了，
說:考耳壞了，可是建議兩個都換，因為通常換一個另一個也差不多了，漏油部份有變速箱、油底殼等等的部份，
要換掉墊片，報一報價，考耳+曲軸位置感知器+壓縮機+修漏油約26000，
後來問老闆，這台車應該沒有太大問題吧，修好應該可以再開個10萬公里以上吧?
老闆很有信心的說:嗯，車沒什麼大問題，修好一定可以跑十萬的，
心想花個兩萬多再跑個十萬也值得，那就修吧，
過了一兩天，又來電說:正時皮帶也該換了喔，好吧，已經超過里程數的確是該換了，就一起換一換，
前後約檢查加修花了24天左右，後來修好了，車的確變好開..
不過發動變得非常難發，修車前沒問題，可是後來修車後變有問題，
要發個好幾次才發得動，而且發都要超過5秒左右吧..
又開去店裡給他檢查，不過因為是熱車所以都超好發，只有冷車時超難發..
家裡大人相當不滿，明明修車前沒問題為什麼修完後有這問題出現，
老闆就說:我們之前修的是其他地方跟好不好發沒有關係。
到這裡我都還接受，的確是不同部份，
所以小弟也說服家人說:他工還滿細的，雖然不怎麼便宜不過應該是不會亂來，
不過後來老闆說了一句話讓我覺得我選錯了店...
老闆:說實在的，現在才有不好發的問題我也不知道為什麼，之前修時也沒有去試好不好發，而且我哪知道修之前車是不是就有這個毛病?
小弟心想...你現在是在懷疑客人嗎?? 明明就沒有還要被你懷疑,這就算了,留車檢查將近兩星期,難道你都沒有試車??還是車一直都是熱的??兩個星期你試車都沒有發動嗎??用手推不成??
聽完老闆講的話真的整個心情都超差的..一開始認為這店貴是貴,不過感覺很細心...
有點給他無言到...
以下是維修費用參考,有需要的大大以後維修時可以做個參考:
1.考耳(正廠)　　 　　　Ｘ２　　　４２００
2.曲軸位置感知器 　　　　　　　　３６００
3.以上查修工資 　　　　　　　　　１０００
4.壓縮機(整理)　　　　　　　　　
　冷媒　　　　 　　　　　　　　共９７００
5.變速箱油盆滴油拆修　　　　　　
　變速箱油　　　　　　　Ｘ４　 共２９００
6.機油滴油拆修　　　　　　　　　　　　　　　
　合成機油　　　　　　　Ｘ４
　油底殼墊片　　　　　　　　　 共３４００
7.正時皮帶（正廠）
　汽門室墊片（正廠）
　固定惰輪（日本）
　調整惰輪（日本）
　前曲軸油封（日本）
　發動機皮帶
　冷氣皮帶 共６０００
8.95汽油　 ３００
9.左後燈　　　　　　　　　　　　　 ９５０

以上總共修了31250,關於這還有小插曲..在修之前扣掉正時皮帶明明說好是24k..正時皮帶是6000,
不知道為什麼要交車時,正時皮帶變6.8k..後來跟他講還不怎麼信跑進室內看東西後來才說就6k吧...

以上是這次查＆修的費用，供有需要的朋友參考參考
ＰＳ：油原本是加滿的被開到沒油又加了300...這樣還可以說老闆沒有發動試車嗎...??