不斷電喇叭會造成汽車電瓶壽命提早結束,這不是危言聳聽,請看我下列分析
舉例:
假設你目前電瓶電壓12.8V(代號A),若這時你買了顆不斷電喇叭(假設內建電池電壓12.8V)(代號B)裝上
這時並不會對你的電瓶產生影響,因為A電壓=B電壓
但由於B電池不像A電瓶耐用,同時又受到高溫等環境影響,導致B電池容量持續衰減相對電壓也開始下降
當B電池電壓下降到12.7V時,這時就是A的苦難時期了
由於A電壓高於B電壓,所以A會持續不斷的向B充電,期望B能跟他電壓相同,但B電池容量已經衰減電壓已無法到達12.8V,這時A只好不斷的向B充電,而B一直接受A充電
大家一定覺得很奇怪,B一直接受A充電但電壓又無法上升,那電都跑哪去了,沒錯,以能量不滅定律來看,A應該無法再對B充電,所以A應該不會再損失電量,但事與願違,只要B電壓低於A電壓,A就會持續向B充電,而充不進B的電能就持續的讓B發熱
這時惡性循環來了,A會持續不斷的向B充電而B持續的發熱,相對的熱對電池壽命影響很大,所以B效能不斷的衰退導致電壓持續不斷的下降,A與B的電壓差越來越大,A對B充電所消耗的電量也越來越大,最後A的敗亡導致你再也無法發動車子
若這時你又不常使用車子,電瓶無法及時回補電量,當電瓶電壓下降到某種程度導致嚴重的硫酸鉛結晶化,這時你電瓶就無法再充電了
個人積分：2719分
文章編號：28843274
個人積分：17分
文章編號：28844210
個人積分：29分
文章編號：28846878
個人積分：19分
文章編號：28851539
Dark Blue wrote:
印象中不斷電喇叭是自...(恕刪)
你說的沒錯,就是因為不斷電喇叭與電瓶並聯才會互相充電,假設你不斷電喇叭不與電瓶並聯(這樣同時也無法知道電瓶是否被斷電),但相對的你不斷電喇叭將無法獲得充電,也就是那顆不斷電喇叭用到沒電就要都丟了或拔下充電
我之前還異想天開想說接發電機不就得了,但問人之後才了解發電機不是只供電瓶使用,他迴路也是通全車的,所以電瓶電還是有可能回充不斷電喇叭
可是聽你說你電瓶可用4年,讓我燃起希望,你是自己裝不斷電的嗎?是接發電機那條迴路嗎?還是你電瓶容量大又每天使用車子,假如你每天都對電瓶充電,那基本上不斷電喇叭所消耗的電力對電瓶來說傷害較小
基本上我不是要攻擊不斷電喇叭,其實我還覺得這是一個不錯的設計,我還買了兩顆,但設計上的瑕疵讓我不敢使用,希望有人能發明充電只吃發電機的電的喇叭
PS.我電瓶是100AH的,但因為不斷電喇叭的關係,2年多就掛點了,我朋友電瓶跟我一樣,但他沒用不斷電喇叭,用了5年了還沒換電瓶
個人積分：414分
文章編號：28852747
我車子牽 7年多了 我看網路上說 一顆電瓶
撐個2~3年 就掛掉 已經很不錯了...然後說 電瓶現在都做的很濫(雜牌)
有品牌的 我不知道 我第一顆 用的是淺楊 撐了4年 現在這個 是2年半前換的
說是淺楊代工 無牌子 便宜2~300塊吧...到目前為止 我牽車那時候 就裝了
不斷電喇叭..真的蠻濫的 半年 不斷電喇叭的電池 就掛了 不再續電 直到今天
我是不覺得會像你說不斷充電啦..電池壞了 無法蓄電是事實 但無法蓄電的電池
就無法把電充進去 因為電池已經呈現無法有充電的功效了 所以是 不會繼續有
充電狀態 就算有 在電池那部份 已經不接受了 所以應該就不會 re充不停 消耗
電瓶啦 車子 我最久是 一個月 沒開 電源 異狀上面 是沒有的
我用的是雜牌電瓶 車子 國慘車...
個人積分：19分
文章編號：28853131
dld373 wrote:
這個理論 我覺得 一...(恕刪)
恩,你說的狀況我能理解,當喇叭電池完全損壞時是無法再充電的(甚至不過電),我說的重點是當喇叭電池在還沒完全損壞,可充電但又充不到電瓶相同電壓的情況下,這時電瓶的電就慢慢的被喇叭一點一滴的消耗掉了,直到喇叭電池完全損壞
任何一款電池其實嚴格說起來都是可充電的,差別是充不充的進去(是否可蓄電),
充電電池:電池內化學反應是可還原的,是可蓄電的
非充電電池:電池內化學反應是不可還原的,不可蓄電,但在電池可導電狀況下會不停的發熱,直到他不過電為止
這也就是常聽到人們說非充電電池新舊電池不該一起使用的原因,因為舊電池會把新電池的電吃掉,還有鹼性電池不能跟一般電池混用的(都是新的狀況下),因為鹼性電池電量高於一般電池很多,使用時一般電池會先耗盡電力,這時鹼性電池就會開始幫一般電池充電,這時會導致一般電池開始發熱,一般情況下,了不起耗盡鹼性電池電力,但假如你用到大陸黑心電池,運氣好時就有可能讓電池爆炸
剛剛想到一個好辦法應該可解決這問題,一般新電瓶電壓約可到13V左右,而發電機產生的電壓平均可上14V以上,不知是否有人可發明在喇叭上加上一個零件控制13V以上的電才可充入喇叭電池,這樣應該就不會有吃電的情況發生了
個人積分：414分
文章編號：28853853
jmllee wrote:
恩,你說的狀況我能理...(恕刪)
嗯嗯...我了解你的意思了...
至於你想到的一那個解決辦法 似乎有點難度 要在查相關的電子製作的辦法
但我想到一個 應該是可以 解決 熄火後 不繼續充電的法子 但是 前提
不斷電喇叭的電池 必須是好的...
在不斷電喇叭的電池那邊改繼電器 只有鑰匙過acc後 不管有沒有發動
過了紅火 利用繼電器 去跳線路 讓不斷電喇叭 那時候可以充電 直到
關掉熄火 後 又跳回 不充電狀態..雖然不是最完美 也有限制條件
1:不長開車 可能不適用 音未 不知道 不斷電喇叭 沒繼續充電的時候
可以待機多久直到電池浩盡
2:不斷電喇叭電池 蓄電不良 也可能 有充等於沒充了
3:不知道 這樣改 會不會 延長 不斷電喇叭的電池壽命
但是 我想到 不知道 這樣用繼電器 去斷電不充電 不斷電喇叭會不會
就認為 線路被剪了 就啟動防盜喇叭
因為 我會想這樣改的方式 是因為 我不斷電電池早壞了 一直認為
應該是沒有過電 還是怎樣 但 還是要把不斷電喇叭 分解開 看一下
線路...才能正確判斷出 我的辦法 是不適合...
我的不斷電喇叭 已經殘破不堪了 外觀上都破了
最舊型的陽春造型塑膠部份 都脆化掉了..用電火布 包起來
個人積分：35分
文章編號：28886148
個人積分：458分
文章編號：28887851
