97' Civic K8 四門維修想問是否被打潘了

四年前自從老婆大人有身孕就進化到了四輪家用,
買了一台97年的四門喜美
當時買車辦到好是八萬~ 個位數的車將就代步家用,
這台車是沒什麼大毛病,駕駛座的窗戶能正常順順升降之外其他三個都自己DIY清理後正常使用
駕駛副駕駛車門六腳鎖有問題一個六百兩個一千六也解決了,後門外手把兩隻都壞不理他
除了這些問題還有個汽缸頭漏油和小吃機油的問題...
最近前輪磨得快見底趕緊牽去附近保養廠更換!
順便請車廠估價漏油部分連前輪兩顆輪胎在內
當時保養廠判斷是汽缸頭要整理和活塞環正時皮帶換掉等等一些東西總共16K
想說這個問題也困擾很久了就維修吧~ 還在預算之內
結果今天下午說叫我過去後發動怠速轉速忽高忽低一千到兩千轉速規律的跑...
他說怠速馬達壞了這顆要價三千
怪了拆以前是好的結果裝回去壞了!?會有這種事情
急著要用車也進廠一週了趕緊帶著老車回家,換了會好就叫他們換吧
所以總共維修花了1萬九千元
感覺蠻貴的因為我每天下午都路過去看它拆裝,不放心畢竟是動到心臟整個汽缸都拆卸下來了
拆掉之後跟我說檢查活塞環正常汽門問題比較大有一隻汽門燒,跟我說不需要換活塞環把預算拿去修其他小地方
修好之後有報價單給我看有些東西不知道價格我就不記錄有請各位有經驗的同好給點意見


維修項目:

汽缸頭拆裝

汽缸頭車修*1

汽門座整修*16

汽門再生*16



零件:

上修包*1(應是指汽門油封維修包)

時規底殼*1

熱水管*2

上水管座*1

方向盤防塵套*1 (記得有口頭跟我說過價格$100)

水箱精*1

輪胎*2 (建大KR23 $1700*2= $3400)

怠速馬達*1 ($3000)

正時皮帶(美國DAYCO 印象$800左右)

止漏膠*1 (看是用藍膠用到一條會不會太扯我看他在上膠封的時候那一條捲到剩3分之1...膠是要錢不過算到一條也太扯了)

可變汽門座墊片*1

以上就這些零件...含工資一萬九不知道大家怎麼看
文章關鍵字
錢都已經付了,車也修好了
現在才來詢問貴不貴都已經不重要了吧
車子是好的你有滿意不就好了嗎
來問看貴還是不貴只是自尋煩腦的而已。

「車子現況是好的,那就代表你花的這筆錢是有意義的」
才剛牽回來一天會不會漏還不明顯
想問各位對於這個維修價格和維修方式有沒有不妥的地方
假使不妥下次會更注意才是,畢竟是辛苦人省吃儉用修車也是得小心翼翼不是嗎
難道你都隨意開價任人胡搞

對於有疑問的地方主要是在於汽門座整修*16 和 汽門再生*16 部分
汽缸頭是保養場外包給洗引擎的同行做的 禮拜二拆下來 禮拜三就回來了...只說清潔汽門也只有一兩隻有問題說有整理 和十六隻差異太大了吧
我也是辛苦人,
所以我車子基本上都是自已DIY
就算需要給車廠修,也都是會在場監看施工
以及討論清楚細節、價目、維修方式後在進行施工。

而你所謂的汽門拆修,這不用詢問整修了幾支
這一定是4缸16支進排氣一同整修,沒人在整修一支的

因為怕過陣子你其它汽門出問題不就又要在拆一次汽門座整修一支?
所以汽門座是全部一起整理

而汽門再生的意思就是將你原本的汽門邊緣重新研磨過後回復
原本的氣密性,這樣才有辦法與整修過的汽門座密合。

而且跟你說聲抱歉,因為如你不是很了解汽車業的一些做法
以及原因的話
你這樣整天在想我花了19000元,到底車廠對我的車動
了什麼手腳,這樣不是自尋煩腦嗎?
saleenon wrote:
A.駕駛副駕駛車門六腳鎖有問題一個六百兩個一千六也解決了,
B.後門外手把兩隻都壞 不理他
C.除了這些問題還有個汽缸頭漏油和小吃機油的問題... )


A是1200吧?
B材料很便宜.自己買來換吧.
C如果有修好, 那樣的價格是有點貴但...都修了阿.. 能退錢嗎?
如果沒修好就踢爆他.


正時皮帶可以買原廠料阿,差沒多少錢.

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