貧窮的人 得住在遠一點的區域 所以要付比較多
鄉村的人離都市比較遠 也要付的比較多
偶而用到的人 代表短程生活習慣不會用到,所以一上高速公路也要付比較多
政府以為給了一點免費就能拉攏都市人口(台北,新北,桃園),別傻了!!當這些人偶而用到長途,
還是照罵政府
有了免費里程,自然轉嫁給中長途,所以中長途(營業車,公司車)變貴,企業老闆照罵政府
鄉下的苗栗 南投 雲林 嘉義 離城市比較遠,很多生活物資需要到都市買,依現行方案只有全程
收費沒變貴,不過政府傾向照顧都市使用者,所以方案二&三 ,還是照罵
上高速公路要就收費要就不收,不然怎麼做都會得罪某部分人群,收費這東西人人喊打
有優惠的人不會感激你,損失的人記恨你...怎麼做都是豬頭
給交通部官員良心建議,沒有優惠用多少收多少才叫公平.大家公平,過了陣痛期就一勞永逸,
不然每次選舉立委為了拉攏某一區群眾,必定又高喊提高免費公里數,你們有得忙了!!四年一次
有人看到帶個話給毛治國吧!!!別以為有人會感謝,你們的免費方案會害死交通部官員的
