國道計程不應有免費里程，並應逐年調降

目前國道計程可能採行的方案有三：
1. 無免費里程，單一費率0.82元/km
2. 有10km免費，10km以上1.0元/km
3. 有20km免費，20~200km為1.2元/km，200km以上為0.9元/km
可以發現，免費里程越高，費率也越高，雖說是免費，確是要中長程使用者來分擔，
有立委甚至提出50km免費，少收的部份還不是要中長程使用者攤，費率可能要1.5元/km以上了，
所以沒有免費里程時，費率當然會最低，對每位使用者都有利，

再者因納入了所有使用者，可能年收會超過目前220億的平均值，
有立委試算過，可能會達238億元，
費率是否會訂過高，也是要實際施行後才能知道，
且逐年攤還新建工程成本後，也只需基本道路維護費用，
故應有每年檢討調降費率的必要。

另外我有一個差別費率的想法，
因為全面計程，對於橫向國道使用者的衝擊過大，
對於國道主線都會區的短程使用者而言，其實計程後的費用增加並不多，
設置免費里程的用意，也應該是要照顧前者，所以有差別費率的想法，
對於原不收費的橫向國道，可採較低的費率，主線則不論長短程一律以一般費率計費，
而在逐年檢討調降費率時，拉近國道主線及支線費率上的差異，
也就是說，只要使用國道，雖有差別費率，還是要付費，不可免費，
最後就是能夠全線單一費率。