台灣用車環境會比泰國惡劣嗎? 看看泰國 FOCUS TDCI 的保養建議列表.

前陣子剛好跟同事討論到台灣保養廠建議每半年或5000保養的情況,理由不外乎是台灣用車環境比歐美惡劣許多等類似的論調,由於我跟同事都開Ford Mondeo MK4,於是一時興起就找了一個氣候可能比台灣更炎熱潮濕的國家-泰國,然後到該國Ford 官網找了一下車種保養資訊,結果發現在泰國不但原廠油品零件都比台灣便宜,建議保養哩程也都高出台灣不少.有興趣的可參考附圖(FOCUS TDCI).汽油版保養哩程也一樣.

台灣用車環境會比泰國惡劣嗎? 看看泰國 FOCUS TDCI 的保養建議列表.
這是台灣車廠的謊言, 其實大家都知道

只是看你要不要跟車廠賭, 保固內車子會不會出問題

原廠可能會凹, 你沒按造他們的保養里程數走 XD
印象中台灣都市內跟高速公路的路況都比泰國差
所以對於車的損耗比較大吧
台灣車廠不都這樣?
4L機油就可以, 就是要開到4.3L,
1萬KM保養就可以, 偏偏要說5千KM,
火星塞可以用8萬, 4萬就叫我們換了...族繁...

以上有翻車主手冊的, 依照車主手冊保養不就好了?
保固? 手冊怎麼寫怎麼做, 台灣又不是冬天就零下10度, 夏天天天破45度...
跟其他國家比起來, 台灣只是路爛了點, 避震桶身, 引擎腳, 李子串...等,
比較容易提早下課...
天氣一年四季跟大多數國家比算溫和的了~
這樣果然印證了很早以前的想法...
台灣的汽車廠都是詐騙集圖的~
差別也在於用車時間的多寡與長度,常在保養廠看到已經停產多年的車在保養廠看到,里程數普遍都不高,如果真的一萬保養一次,可能會隔兩年.
尤其最近油價高漲,很多人將車子放在車庫改騎摩托車.台灣人好騙也很愛惜車子.
還好吧!TOYOTA使用手冊都是建議1萬保養一次阿..
我之前Cmary也都是1萬換一次機油,開了快40萬,打開機油蓋凸輪軸
也是乾乾淨淨的阿..
其實如果車主有仔細看車主冊,許多車廠都是寫10000或半年保養,但許多保養廠為了業績,會告知車主5000就要回廠.常常在網路上也可以看到部份車主(或廠方人員?)會堅持5000保養的必要性,或滿萬才保養可能發生的問題,現在歐洲車廠為了環保因素,甚至有將保養哩程拉高到3萬左右,政府不斷喊口號要重視環保議題,若可以立法強制車廠不可訂定過於頻繁的保養哩程,一年下來全台灣的汽機車應該可省下不少的保養耗材,對於減碳節能應該能有不小的助益.

THY wrote:
印象中台灣都市內跟高...(恕刪)

今年我去了泰國三趟 , 每次都由曼谷機場上高速高路到Rayong省距離Pattaya 15 公里的工業區
泰國路況跟台灣差不多 , 60%都開 pick up , 油價比台灣高一點(一班平均收入大概是台灣的 6-7 成)
比較驚訝的是 , 沒聽過人按喇叭
泰國改車的選擇很多 , 聽說費用也有不貴 , 因為很多車廠把泰國當東南亞的生產基地 , 零件就便宜
我認為保養週期自己決定 , 我老婆的 FIT 規定是 10000KM保養
我還是 5000km 就換油 , 因為我老婆開的里程數累積速度慢 , 提早保養
我也有看過一些歐美的Focus保養文章

他們也是有說
常高速公路定速行駛
可7000~10000換機油

若多是低速市區行駛
則5000左右就要換機油

所以都不一定吧
看自己的開車感覺
機油衰退其實可以感覺的出來

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