有沒有高手知道氣囊與esp成本?如果toyota國產都裝6顆+esp,那eps會掉很多嗎?不是要筆戰,希望可以買到安全性完整的國產車,希望龍頭可以做榜樣
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acom66 wrote:
坦白說
1）沿用二十幾年的底盤
2
真要討論底盤沿用多久，拿Altis來說，就是從9代沿用的，算一算頂多只有12年，不過設計也有更動過....10代跟10.5代的路感比9代清楚了...側傾也比較小
引擎變速箱雖然更新的沒有Ford快，但Altis 10.5代1.8跟2.0皆換上新的引擎變速箱，妥善率有下降嗎...
Camry摒除油電車型不談，這代改款也換了新的2.5升引擎跟六速自排變速箱（2.0還在用最早的引擎跟4AT就很說不過去了），妥善率也沒有下降。
別人發電機用士林電機的，他們家車裡則是用Denso的
有網友舉例過身邊朋友的經歷，當事人自己是國瑞的協力廠，說國瑞對零件品質的要求是高到不合理的地步，其他有幾家則是沒這麼嚴苛。
引用另外一位網友的話:豐田單就生產管理就被別人取材寫了好幾本書出來，連保時捷也取經了豐田式管理在生產線管理上使用。
所以才說，福特沒有非常重視這塊很可惜，不然妥善率後勤做好，結合了自己車輛的安全性和操控本質，台灣可能會重現20年前福特滿街跑的盛況
