請問01上的各位朋友們……我有個疑問如題…我的車是06年focus開了85000公里左右'最近夏天非常熱、我想說去換新的水箱水幫助散熱有問保養廠多少錢…工資跟水箱精部份是沒問題、但保養廠建議我連水龜也一並順便換新……說這樣才不會以後壞了還要浪費一次水箱精費用???還告訴我水龜壞了會顧路…我還沒去更換、請問真的水龜有要更新的必要嗎?因為水龜一個也要2張小朋友還要加工資呢!
我是14年老車前一陣子自己換水箱水但溫度還是沒改善不死心就自己拆水龜清一清發現都被水垢及鐵鏽給卡死了用清潔劑清除後並刮除鐵鏽使水龜能正常開關後裝回現在正常使用中水龜構造簡單應該不是容易壞的東西通常是被鐵削塞住
日系車到10萬大概還ok, 歐洲車的話上水管跟水龜還有泵浦跟塑膠外蓋(如果是的話)最好是換新我的經驗是9萬多時水龜已經不能全關(熱車很慢、開短程水氣累積,機油很早變質),如果是卡在另一邊(開的寬度不夠)那運氣不好就會過熱雖然修車廠是要賺你的錢沒錯,以長期使用的觀點來看先更換比較保險,反正如果打算再跑個8、9萬公里的話遲早也是得換的
歐系車最好換掉~~如果你常常拉高轉冷卻系統更要多檢查我上一部MS,先是主水箱微滲,換掉主水箱後以為一勞永逸在某天拉高轉後爆水管,又換了全車水管還有出水管座(漏水),水龜故障(開冷氣水溫掉到最低),水泵浦漏水,溫度感應器也故障上網查發現水溫過熱後其他冷卻零件也有可能會連帶影響到所幸我剛好在水溫開始飄動後不久馬上停車熄火,汽缸床墊片沒沖掉~不然花更多...後來車賣掉換日系車後感覺它的溫度比較低,MS都在水溫表中間,日系車都在三分之一的位置開日系車的大大們可能會覺得保養廠在騙錢,不過歐系車水溫較高,水管之類的零件壽命也會跟著減短如果是開Focus的話我是比較建議換,畢竟冷卻系統對引擎是很重要的。