請教一下,09年後1200cc菱利5人客貨車中古價大約價格,一年稅金<自用5人座>,此車可跑長途高速公路嗎
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1.1 1.2 1.6 我都開過
1.2 的 起速 較無力 相對也較耗油
找1.6 會比較好
不過不管哪款 高度都比一般高 停車時也要注意
跑高速一定是沒問題的
優點 就是空間了
新是1.3的 可以考慮看看
當然稅金也是有差別

價格就要找車商了 非專業...
09後沒有出1.6的了呀1.3跟1.2動力差沒多少,可是稅金有差呀,會找09以後就是不想找太久的車,太久的車耗材要更換的會比較多,網路上車商價格很亂,又沒認識的好車商只好上來請教
1.3的比較適合跑長途

這是變速箱問題 1300的是密齒比

1200是疏齒比

1200比較適合市區內行走載重
老灰壓 wrote:
請教一下,09年後1...(恕刪)
長途大概一年頂多五次左右北<—>高,那有需要買1.3的嗎?《稅金比較貴,所以才考慮1.2的》
稅金是4320+4320=8640
廂型車車高本來就有比較高了一點,跑高速公路當然是很ok,
只要不是激烈操控,車況良好的話,基本上不會有什麼問題的。
常有北部客戶下來買車,當天交車就直接開上北部了。
1.2是延用多年的國產引擎,耐用度跟評價都有經過時間的考驗,
一般評價都還不錯。
1.3是日本引擎去改的,這就就看妳對這顆引擎有沒有信心了。
一般來說,客戶還是會挑1.2這顆,
在市場熱門的程度也是1.2比較好,給一般商用客戶的評價都很不錯,
車商再收車也是會以1.2為主力,價格也會比較好。
2009年以後的1.2菱利5人,以正常車正常色里程數又跑的不多的話,小賣價大概都在28萬以上了。
廂型車車高本來就有比較高了一點,跑高速公路當然是很ok,
20-25w真的買不到比較正常一點的車呀,車商的車子老實說不是說不好,只是自己本身也不會看車,車商講的話看過太多,能信的真的沒幾個,至於一堆中古車商的認證車也是問題一堆呀,朋友友買過認證車,回來不到一個月車子的變速箱就卡住無法排檔<夠扯了>後面要去維修卻是推託一堆,最後還是用吵的才肯更換<過程不方便講>,後面車子也是大大小小毛病不斷,車商的話真的不太能信呀如果說車子沒問題還沒話說,結果還是問題一堆,所以才上來問問看大概行情呀,小弟沒買過客貨車的經驗,只買過一台進口喜美<中古>跟新的休旅車過,中古喜美是一個很要好的朋友介紹的,屬於大盤車商,車況真的很好,開一年半賣車商還賺1w5,只是那個大盤車商已經失去聯絡,不然小弟是還會再跟他買車的
小弟也是在車商工作,認證中古車聯盟裡面,其實素質也是良莠不齊,
老實說一分錢一分貨。
尤其1.2菱利廂車在市場上還算是搶手,要用低於市場價格購入,幾乎是不可能的事。除非是恰好有認識的人要出售
認證車的車子老實說我不太相信,25w左右可以找到狀況好的嗎?我只相信萊茵檢驗過的,身邊有親人買中古車去萊茵驗過,老實說比那些一堆有的沒的認證車可靠多了,認證車我也有去了解一下,也不是說每一台都認證的對吧還有一些比較內幕的,小弟也不方便再這說,小弟也只是想單純找一台狀況不錯的車
如果符合要求,就算是貨車也是可以認證,
沒有認證的不是車況有問題就是年份太老了,
25萬左右要買到09年以上的,有可能,但應該只能找自售的,
中古車商有售後服務,以及營運成本的壓力,再加上這款車是市場搶手的商用車
很難低於行情在出售。
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