先前到ford展售中心賞過車，但試駕需要預約所以一直沒有機會體驗ford的車子，不過這活動可以讓試駕者更加深入了解車子特性，可以增加購買慾望或者發現屬性不合，不同短程試駕，這點真的感謝ford。
雖然底盤與fiesta共用，行駛、操駕、底盤隔音都呈現歐系車應有的水準，空間在ford巧手設計下加上6/4分離後座，營造了相當大的使用空間，不過挑高的底盤加上小車的寬度，高速行駛切換車道 時偏擺頗大，長時間行駛下來有點暈車，也許是開習慣轎車吧！
內裝富科技感大部分的用料也與fiasta相似，由於長時間駕駛所以凸顯了座椅發泡棉過硬，而且坐墊過短大腿支撐不足，一路下來反而大腿疲累臀部不舒服，部分組裝可能也要在加強，以及沒有中央扶手或扶手靠，開長途手部很累，尤其本車又主推女性及遊樂路線。
1.5的ECOSPORT搭配PS變速箱在市區行駛時輕快好開，如果有撥片可以更有樂趣，不過高速行駛與爬坡時，仍突顯它僅是小排氣量的車，動力不足矣。
這次試駕了400多公里20(市區)/80(高速)，油耗平均13 KM/L多，高速15 KM/L多，油耗表現還不錯，因為下大雨所以全程開冷氣駕駛。
感謝ford提供機會，原本有考慮ECOPORT的我們經過本次長途試駕，發現這台車並不合我們的需求與習慣，這樣避免了購買後的失望與抱怨，真希望類似這活動可以普及各家車廠。
剛剛完婚(N&J)
試駕者與ECOSPRT
活動主題與高挑腰線
備胎蓋
側開式尾門
要歸還的婚紗
跟fiesta一樣有個紅標處
前衛的中央介面及不好用的+/-換檔設定
沒輔助力的三角窗
飄雨了
落大雨
試駕者操控中
阿公家歸寧拜拜
正面照(熬敖看)
待加強
支撐不足
