不過自認本人是每半年都回原廠保養,
技師叫喚啥就換啥的優良客戶。
雖然平常假日、特別是逢年過節,
上國道幾乎都會看到路邊有人顧路,
或是在道路上看到爆胎留下的碎片...
但人總是鐵齒的,
抱著再怎麼賽應該也不會輪到我的心態,
悲劇就這樣悄悄降臨了....

上個月某天出門要去載妹,
全副武裝上車開沒5公尺,
家人馬上奪門而出拍打車身叫我停下。
下車才發現左後輪居然沒氣了(我心愛的米其林LC才裝不到半年阿阿阿阿)

或許你會問身為駕駛上車前都沒在尋車的嗎?
那你要先看我車子平常是怎麼停的...
![[血淚開箱]最容易被忽略的行車安全配件-胎壓偵測器](http://attach.mobile01.com/attach/201409/mobile01-64fdbf9a5eec45af531254c2e7275a84.jpg)
有這次經驗讓我洗臉洗很大之後,
經過仔細的沉澱與思考,
決定要來裝個胎壓偵測器,
來保護我的愛車及面子

後來google了一下,
比較過胎內跟胎外兩種款式,
發現胎外雖然便宜又可以自己DIY,
但是當車輪在高速旋轉時,
原本只有10G的發報器也有很大機會被甩出去磨到輪框,
故目前歐美都以胎內式為主。
決定樣式之後就開始找品牌了,
找了一下發現台灣兩大供應商就是ORANGE跟ORO,
雖然ORO普遍在台灣口碑較佳,
但ORANGE則是在市場已非常成熟的美國市場唯一獲得合格認證的亞洲供應商。
另外也剛好有朋友是裝ORANGE的,
所以我就朝ORANGE去詢價啦

結果過程中發現不少朋友也有興趣,
就這樣開起了團購

既然身為開團團長,
身負全團的血汗錢,
對於疑問當然也是要抱持著打破砂鍋問到底的精神窮追猛打,
好在當時跟我接洽團購的業務不厭其煩的回答我一堆愚蠢的問題,
也解釋了我的疑惑,
所以就這樣安心買回家啦
![[血淚開箱]最容易被忽略的行車安全配件-胎壓偵測器](http://attach.mobile01.com/attach/201409/mobile01-ca1cf756c099e25b0046953f0c2e7257.jpg)
新版420A盒裝正面
![[血淚開箱]最容易被忽略的行車安全配件-胎壓偵測器](http://attach.mobile01.com/attach/201409/mobile01-b0d4d9a12487e5b6ad278db982d97d25.jpg)
盒裝背面
![[血淚開箱]最容易被忽略的行車安全配件-胎壓偵測器](http://attach.mobile01.com/attach/201409/mobile01-e32218a46f53bbb727b2320b4d6d2959.jpg)
關於GOOGLE時網友最吐槽的電池門事件,
對方表示之前是舊的一批電池有點狀況,
目前都已解決。
而且有些店家庫存放太久,
這種東西畢竟是常時供電的,
如果是太誇張的庫存品,
等放到你裝上車,
說不定電量都剩一半了。
我也提出在比較過程發現其他品牌都有整合行車紀錄器、DVD主機之類的,
為啥ORANGE出的機器都這麼單一?
(而且我車上已經有目擊者行車紀錄器,也可額外整合胎壓)
對方業務無奈回答,
你是打算有裝就好還是裝了能真正安心

目前11月份開始台灣也規定新車都要標配胎壓偵測器,
而國內很多車廠的配合廠商都是ORANGE,
只是沒掛上牌,
消費者不知道而已。
以他們出貨這麼多的經驗來講,
胎壓偵測器這種無線產品很容易受磁波干擾,
複合型機器只要處理不好,
訊號都是斷斷續續或是直接收不到的,
反而更多問題

後來看看實機其實非常小一台,
所以還是選擇讓機器專心顧好我的輪胎的做法啦

最後我也提出了使用壽命的疑問,
對方表示由於胎內離心力、壓力及溫度都不低,
先不談電子零件的壽命,
目前如果設計成更換成可供消費者自換電池的款式,
要是哪天沒蓋好電池甩出去,
或是劣質電池在裡面爆炸怎辦

原本盒子上有寫七年電池壽命,
不過這種實驗室數據本來就不準確,
後來就把字眼拿掉,
改成配合上網登錄還能加一年保固,
共有兩年保固的服務。
畢竟比起在文案上作文章,
還是實質的保固比較令人安心啦

(問到這裡你就知道我有多奧客,問到最後都不好意思不買了XD)
結果當天到家之後,
我先把機器放在桌上就去上班了,
上班到一半突然想到還沒交代好就趕緊打給家人,
結果家人已經開去馳加裝好,
接電話時人已經在回來的路上了

額外推薦
員林馳加四輪換好連定位不用一千,
而且一個小時內就搞定了,
之前輪胎出狀況也是請他們處理的,
動作快又細心,
住彰化地區的朋友可以考慮一下

安裝後的氣嘴改為金屬製
![[血淚開箱]最容易被忽略的行車安全配件-胎壓偵測器](http://attach.mobile01.com/attach/201409/mobile01-7d2a26e53faa349dc285624792cc7f13.jpg)
近看可看到橘色的警告標誌,
提醒之後維修的技師能注意到裡面有偵測器
![[血淚開箱]最容易被忽略的行車安全配件-胎壓偵測器](http://attach.mobile01.com/attach/201409/mobile01-e05c909209bba7653b1c52fa3bc362c4.jpg)
話說既然都裝了,
總不能叫他重拆讓我拍安裝開箱吧

只好改寫成試用心得。
不過當時不知道為什麼,
開機冷車時胎壓是
36 39
38 38
左前輪明顯少了3PSI(難道是考慮到駕駛負重太重嗎

因為趕著要出門,
就先開出去試試了。
在開了一天之後得到數據如下
胎壓
![[血淚開箱]最容易被忽略的行車安全配件-胎壓偵測器](http://attach.mobile01.com/attach/201409/mobile01-8f172f6497476976c09bd71aaa45d85a.jpg)
溫度
![[血淚開箱]最容易被忽略的行車安全配件-胎壓偵測器](http://attach.mobile01.com/attach/201409/mobile01-8861c8bb5120bd2bf7fb7709af07cff6.jpg)
電壓(有這個額外功能還挺貼心的,減少顧路風險)
![[血淚開箱]最容易被忽略的行車安全配件-胎壓偵測器](http://attach.mobile01.com/attach/201409/mobile01-3221b1829d738de6bb5edd7b051c95c1.jpg)
[第二使用者的感想與總結]
目前使用下來連線速度頗快,
數據也都正常。
而且主機又小,
如果不是數據控車主,
其實可以把他丟到椅座下面或塞在縫裡,
等他有問題時提報即可。
唯一的小狀況是,
我把機器塞在電線堆裡,
冷車開機時發現後面兩輪的數據不是很容易取得,
但在開機沒取得數據的情況下也沒有提報,
只是默默地顯示---。
不過移開電線區一下就馬上抓到數據,
再塞回電線堆裡也能正常連線了,
所以這種無線產品果然還是不要太離近GPS或是其他電器太近比較妥當。
[第一使用者的感想]
平常只有假日才會開到車,
所以嚴格說來這台車最密集的使用者是這位



![[血淚開箱]最容易被忽略的行車安全配件-胎壓偵測器](http://attach.mobile01.com/attach/201409/mobile01-334132465f1f4285b880a7acd93b4b25.jpg)
從他安詳的表情看來,
應該是頗為滿意的

--題外話插曲
我家兩隻貓沒事都喜歡在車頭坐定(大概就是賓士 人字型的位置)
或是趴在車頂睡覺,
某次附近阿婆路過我家,
看到貓又站在車頭一動也不動,
於是就好奇問我老爸:黑溪蝦咪米件(那是什麼東西)?
我爸冷冷地回了一句:加嘎阿,母罵跨歸喔(沒看過jaguar喔)?
我在旁聽完大笑




9/29更新
說明書可以不看 但這一段一定要看
說明書可以不看 但這一段一定要看
說明書可以不看 但這一段一定要看
很重要所以說三次
今天打去問業務關於收訊的事
比對安裝位置後發現
那條電線居然不只是電線
還是一條天線
(說明書裡只有不太明顯的短短一行字在寫這件事..)
我把天線伸展開之後果然收訊改善
問題迎刃而解
如果你也是買orange的
感覺他收訊不佳的話
請試著整理你的天線
讓他有適當的收訊環境
另外要注意
如果你要試訊號
要先把車子開動到30km以上
感測器才會持續作動
不然平常都在省電模式睡覺
偶爾才會發一次訊號
冷車時如果有收到訊號
也是之前留下的紀錄
(這些說明書也都沒提到
讓我一人半夜把自己關在車裡弄的滿身大汗卻抓不到訊號
