交通事故統計對於汽車安全配備觀感

無意看了一節目大概是說車輛事故有9成以上是人為因素,那造成重大傷亡又以機車佔了8~9成以上,這樣的統計數字相對於汽車安全配備重要與否呢!?



不知道這數據

是用數量 還是比例來判斷 哪種會比較客觀?






那造成重大傷亡又以機車佔了8~9成以上

機車本身在撞擊的時候就很吃虧 重大傷亡數據會比汽車多 應該是不意外


就算汽車事故率低

我個人絕對不會因為開車從未發生過重大事故 或者發生機率低

就認為安全配備不重要

也不會因為駕駛觀念正確就否定安全配備的重要


兩者本該可以共存兼得
延伸, wrote:
無意看了一節目大概...(恕刪)

事故原因和安全配備有何關聯?
有無配備車身穩定系統ESC/ESP或氣囊
車子都可以因為[人為因素]發生事故呀!

要了解汽車安全配備的重要
要比較事故造成傷亡率和安全配備的關係
像為何美國要要求標配車身穩定系統ESC/ESP
就是因為美國NHTSA研究調查顯示配備ESC/ESP可以降低事故致死率!

至於汽機車間的比較就更難了
二者有太多差異
且汽車即使沒有任何安全配備
也比機車多了個外殼的安全裝置

延伸, wrote:
無意看了一節目大概...(恕刪)


除非汽車發生事故的機率是"零"....

否則安全配備當然重要....
延伸, wrote:無意看了一節目大概是說車輛事故有9成以上...(恕刪)


車禍事故當然是認為因素居多啦,
剩下的只有機械故障帶來的事故!
發生事故前,由主動安全配備降低事故發生的機率,
事故後再由被動安全降低車禍傷害死亡率!


延伸, wrote:
無意看了一節目大概...(恕刪).....這樣的統計數字相對於汽車安全配備重要與否呢!?


如果新款CAMRY 2.0 最低階賣89.9萬, 只有2顆氣囊沒有ESP, 然後銷售量長紅得第一

那麼......汽車安全配備不重要!!
網路上常看到人說安全多重要
一台車安全配備差會被01網友酸到炸掉

可是偏偏賣得好的車款...
安全配備真的都不怎樣
所以說01是個反指標

不過看到VOLVO近來好像是有越賣越好的趨勢
也期待這種安全性的掛帥的車,可以逐漸受到國內市場、政府的重視
逐步將安全性提升再提升

批批踢批踢踢 wrote:
網路上常看到人說安...(恕刪)

那是因為價格低,所以才賣得好吧
台灣車價相對於其他國家,已經是偏高了
所得部分在全球排名,也是有名的低
相較之下,買車對於多數台灣人,是相當昂貴的消費
很多人便只能選擇便宜的車款

台灣車商又很無良,優先拆的是安全配備
價格一壓低,某些消費者只能去買安全性不足的車
一邊配合業待的話,安慰自己
「車是買來開,不是買來撞」

部分消費者本身教育水準也不夠
只能盲從,聽長輩的話去買不會壞的車

若為此便宣稱01是反指標
便認為安全不重要
那也有點過了
畢竟中老年人本來就少上網
網路上很難看到這一塊的言論
但銷量低不等於錯吧
改變也不是想,就能達到

現在詢問合適車款文
通常都會強調安全
可見安全需求,已漸入人心
經濟限制,可以將某些人打回原形
但沒辦法改變大家對安全的渴望
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