新中古車大增 潛藏危機

6月車市衝破4萬輛大關，新車領牌數字亮麗背後，有車商憂心藏有近萬輛「新中古車」美化帳面，連當紅、高單價的SUV（運動休旅車），也因原廠高銷售目標壓力下，納入經銷商領新中古車範圍，能否順利去化，將左右下半年車市走勢。

車商指出，年初以來車市成長力道大幅趨緩，第2季更出現停滯逆轉跡象，但經銷商在目標達成壓力下，透過領新中古車美化業績，也讓市場累積不少新中古車庫存。

有車商半開玩笑地說：「上半月好不容易將前月的新中古車出清，到了月底又全部領回來！」形成無止境的循環。

過去經銷商領新中古車，多半選擇低單價、入門車款下手，如今隨SUV車競爭高度白熱化，且各廠家訂下高銷售目標壓力下，單價從80萬元起跳的SUV車，也加入經銷商領新中古車拚業績的行列，大幅加重經銷商財務負擔壓力。

以上月車市最後10天飆出2.2萬輛的新車領牌來看，除因進口車集中於月底到港領牌的關係外，車商私下直指與經銷商大領新中古車脫不了干係，估計6月新增8,000～1萬輛的新中古車。

車商透露，龐大去化壓力，讓新中古車議價空間放大，國產車從原本1輛多折1萬～2萬元，放大至3萬元起跳，弱勢品牌車折價空間更是放大2倍之多，幾乎將經銷利潤完全賠上。

有業者透露，現在不少人一上門就指名買新中古車，未來更不利於整體產業健康發展；2008年台灣車市，就是因前一年車商為衝業績、新中古車「淹過頭頂」，吸引車主提前消費，導致之後連續3年的車市崩盤，殷鑑不遠，提醒汽車同業注意。


重點是一輛便宜幾萬?????