為什麼國產車不是國產價?
國外的國產車在產地境內價格很實在
以大概的車型配備,國內產製的國產車怎麼都貼近進口價?
在搞什摩啊?
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在台灣支持國貨,你必須要很有愛;看看韓國吧,以前現代爛的跟什麼一樣,自己人民還不是照挺,雖然不想承認,但人家現在進步了是事實;當然跟政府保護產業有很大的關係⋯⋯
有政府全力保護,有恃無恐,降什麼價?想太多

envy603 wrote:
在台灣支持國貨,你必須要很有愛;看看韓國吧,
以前現代爛的跟什麼一樣,自己人民還不是照挺,
雖然不想承認,但人家現在進步了是事實;
當然跟政府保護產業有很大的關係⋯⋯


說是國產化...
其實錢還不是流向了日本原廠手頭去了...
完全跟現代不同,
真要說的話,真正的國產只有納智捷吧,
其他的,都只是掛名在地生產的日本車台灣製而已,
非真正的國產車。

要是真正有能力,
就從頭到尾都由台灣設計生產看看。
大有為的政府只想稅收的高興.好拚連任之路,美其名保護實為官商勾結,白錯失時機,造船,造機,造車.軍工業.才是國力象徵

s60517lulu wrote:
為什麼國產車不是國...(恕刪)


國產車就是國產價。

實際上,進口車才不是進口價。

4輪要50萬元,2輪只要5萬元。

在搞什摩啊,買2輪的才對!!!
市場小,賣的數量少,每台攤提的成本就高啊,很正常
進口車在國外製造,一個廠製造的車賣到全世界數量大,每台車的成本就低很多。
還有雖然是國產車,但很多還是要付日本公司權利金的
BimmerX3 wrote:
市場小,賣的數量少,每台攤提的成本就高啊,很正常
進口車在國外製造,一個廠製造的車賣到全世界數量大,每台車的成本就低很多。
還有雖然是國產車,但很多還是要付日本公司權利金的

降價賣,自然賣的數量就多了

只是手上太多品牌,一旦降價,會帶動市場價格,手上其他品牌的利潤也會變少

商人還是以利益為優先

除非,放掉其他品牌,只衝自有國產品牌,我想大家都會支持吧!

envy603 wrote:
在台灣支持國貨,你...(恕刪)


人家會回饋啊 台灣商人賣的好只會加價...
我也覺得很奇怪,但是這種現象,很多人竟然都可以接受,納智捷是純國產的,一台車的價錢竟然也直逼日本進口車,不是不需要關稅或貨物稅嗎??價錢加一點的狀況下,我當然選進口車囉
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