一直無法捨棄這支油帶來截然不同的感受，
相關使用分享請參考以下連結
請點我
雖然到後期約9600KM後有略為衰退的感覺，拉轉時轉速上升比前期稍慢一些些，
油門的深度也稍微需要加大，但其表現依然是可圈可點，
因使用了10個月，超過10000公里才換，CP值可說不低，
(原本習慣都是5000公里換油，但是5000過後完全沒衰退的感覺，捨不得換掉就撐到超過一萬了)
故這次殘殘給他用了Racing Gold 0W-30，相信這支黏度更低的油一定會有更驚艷的表現！
由於里程數已近80000KM，故本次回到原廠保養，個人習慣偶數萬公里回原廠
台南MAZDA永康廠，剛重新裝潢完沒多久，展間及休息區都更有日式風格
本次主角，PHI OIL Racing Gold 0W-30
認證如下圖，基本的API SM/CF，ACEA A3/B3都有
這裡有另一個小插曲，購買當天有詢問汽車百貨服務人員，
為什麼這支油沒有車廠的認證?
才得知Racing 0W-30為競技用油，所以只送基本認證，無車廠認證
車子上手術台
順便巡一下車車，避震已更換為BILSTEN B14高低可調
將舊機油卸乾淨
加入新機油了!(胖馬5:油越喝越好，以後喝不到怎麼辦啊！)
更換完成，里程為79740KM，將行車電腦歸零，歸零前油耗數據為8.9L/100KM，換算約11.2KM/L
使用至今約莫2300KM，高速市區比為2:8，行車電腦油耗為9.6L/100KM，換算約為10.4KM/L
說一下這支油用到現在的感想
在剛剛更換完成時，
覺得與Racing Gold 0W-40使用初期並無太大差異，
心想是不是已經到車子極限了...喝再好的油也是這樣...
但是之前0W-40使用到2500km左右會發現越來越好開，
應該是油膜已經充分附著潤滑度變好了！且持續到將近一萬才稍微衰退！
就想說觀察一陣子看看...
結果0W-30在1000km左右就有這種感覺了！
應該是黏度較低，流動性更好所致！
先說說市區起步，用往常一樣的油門深度，
轉速上升更快！輕踩就超過2000rpm，
油門的靈敏度更勝以往，控制要更細膩...不然乘客會一直點頭坐起來不舒服...
以下為1~2檔之拉轉測試影片
D檔自排模式
補充高速油耗表現:
上個月跑宜蘭，出發前加滿油跳停，油品為台塑95+，
台南永康交流道上，隔天回程苗栗交流道下來加油，
車上4大2小，且2天走國五時都很塞，平均時速約40KM/H，
高速市區為9:1，不塞車時速都保持13格，
總共跑558KM，一樣台塑95+滿油跳停，共加46.1L，
平均油耗為12.1KM/L，雖然不算漂亮，
但車齡6年半的馬5有這樣的表現算是很不錯了!
