所以就挑了在安全性以及性能都很不錯的Q50 2.0t
我跟他都比較喜歡日系車，在很多小細節上日本人真的都很用心設計
而且日系車日後的養護成本也比較低，更重要的是這兩間都有哈根達斯可以吃(大誤
這次開箱文主要以比較兩車為主，希望可以幫忙到也在挑選這個等級的各位
廢話不多說，趕緊進入正題吧!
兩車一出現，立刻風雲變色(其實只是套濾鏡
兩車四目交接、針鋒相對，揪竟誰才是勝者呢?讓我們繼續看下去
車頭Q50是INFINITI稱作Double-Arch雙弓形水箱護罩；IS則是LEXUS招牌紡錘型車頭
簡單來說Q50是<>，我的IS是><
車頭燈Q50的比較沒這麼銳利，屬於沉穩耐看型
IS的DRL跟頭燈燈具分離，整體來說比較前衛
Q50前保桿下方霧燈比較有質感，有鍍鉻飾條點綴
IS則比較簡單就一顆霧燈在那…
車身Q50車長4790mm，比IS車長了110mm左右
軸距也是Q50略比IS多了50mm
車重很神奇的只差了1kg，Q50 1681kg、IS 1680kg(兩個廠牌是說好的嗎XD)
從側面45度角看過去
Q50車身上半部的肌肉線條比較明顯，IS則是下半部線條比較銳利
從葉子板看過去就更明顯，Q50比較有美式肌肉車的線條
IS走的就是日式風格，用細節來提升整體質感
葉子版上Q50是2.0t銘牌，IS則是帥氣的F SPORT
兩車胎框都是五幅十肋，但是IS有鈦色處理，更具有殺氣
Q50前後輪規格都一樣是225/55R17
IS因為是F Sport版有前後配，前輪規格225/40R18；後輪規格255/35R118
車尾兩車車尾一樣都走運動風格，Q50整體線條較圓潤飽滿；IS依然銳利
保險桿下方IS是黑色的更有競技的感覺；Q50採用車身同色設計比較高級豪華
兩車行李箱都有一點鴨尾，Q50大大一條鍍鉻飾條比較豪華；
IS車尾設計就比較單調一點，全靠帥氣的尾燈撐場面
Q50還是保有SKYLINE雙圓燈設計；IS則是L Shape導光條
Q50排氣管口徑較大，排氣聲浪也比較渾厚有力
不過LEXUS可能追求靜肅性所以削弱了排氣聲吧!
Q50行李箱容積500公升；IS稍微小一點只有480公升
但是兩車都很平整，使用上都還算不錯
引擎、內裝Q50採用1991c.c.直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力211hp/5500rpm、最大扭力35.7kgm/1250~3500rpm；IS採用1998c.c.直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力245hp/5800rpm、最大扭力35.7kgm/1650~4400rpm
雖然Q50馬力在帳面數據看起來較弱，但是實際開起來IS的Turbo lag卻比較嚴重
加速上Q50比較順暢，可能跟扭力輸出時間有關係
Q50的特色是有兩個觸控螢幕，一個螢幕顯示攝影機時另一個還能看導航很方便
IS中間有指針式時鐘，增添不少高級感
兩車方向盤握感都不錯，但IS的塑膠感略重一些
不過底部有F Sport mark就是帥！
Q50儀表板中央顯示最重要的Safety Shield行車動態狀況
雙環紫色背光指針式儀表運動感十足
IS傳承自家超跑LFA的液晶儀表，很有科技感
Q50後車門板較有質感，IS的塑膠感比較重…
後座空間實際測試，座椅都退到前座正常坐姿
後座空間Q50明顯勝出許多，我的IS殘念…
總結那這次的對決究竟由誰勝出呢?
其實這次開箱並不是真的要比個高下，畢竟每個人對車的需求都不相同
青菜蘿蔔各有所好，有時候人總是覺得沒得到的比較好，也有的時候人都覺得自己的最棒
但就我自己經過這次試駕後，必須得承認Q50真的是一部好車
在操控性和性能表現上都略勝我的IS200T，其他外觀內裝比較主觀的地方就不多以評論了
相信各位在看完這篇比較文後，也能知道Q50和IS200t的強項或比較不符合期待的地方
最後勝負就留給各位大大決定囉～Q50 vs IS200 你選哪一台呢?
