看完還滿感動!國產車現行車輛,唯一公開歐盟法規碰撞!

看見國慘車願意送測個人其實是樂觀其成,不管目的為何,對消費者就是個利多,

也希望台灣唯一的自主品牌納智捷能多重視台灣市場,畢竟有國人相挺路才走的遠不是嗎?

補充一點,既然有心,而該車款也在中國販售納是否也乾脆送測一下C-NCAP??
真的值得鼓勵
同老闆的裕隆日產怎不跟進?

trdtinn123 wrote:
真的值得鼓勵同老闆...(恕刪)

因為嚴老闆現在重心都在納牌....你不覺得現在日產都被擺在那等爛了嗎
town988 wrote:
看見台灣汽車工業的...(恕刪)


測試項目則是依照目前國內法規所要求的40%正面偏位以及側撞兩個項目,不過國內所要求的前撞時速為56km/h,納智捷則在這次送測中將測試時速提升至與Euro NCAP相當的64km/h,側撞方面時速為50km/h,而且納智捷依照國內法規選擇使用未配置側氣囊的入門車型來進行側撞測試。整體來說,也就是在符合國內法規所要求的條件下,將標準提升至與Euro NCAP同等級的規範來進行這兩項碰撞測試。


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5264705


唉.... 歐盟法規? 其他的項目在那裡! 只挑 2 項測,回來肯定打廣告是 「通過 Euro NCAP 同級測試」! 這樣的標題啦!
傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻

禮誠工作室 wrote:
唉.... 歐盟法規? 其他的項目在那裡! 只挑 2 項測,回來肯定打廣告是 「通過 Euro NCAP 同級測試」! 這樣的標題啦!...(恕刪)


真的是酸民無處不在
要酸也先去爬文再來酸
U5為什麼只做兩項撞擊測試?
因為NCAP有規定要有在歐洲上市販售才能做NCAP撞擊測試
這兩項是Luxgen千拜託萬拜託才給測試
並不是Luxgen只想做這兩樣撞擊
他們也很想要做完整撞擊測試
個人粗淺的想法:

先不管此次撞擊測試的數據或是其「廣告」擴散效應如何,至少國產車廠能踏出回應消費者需求的第一步,是非常值得鼓勵的。

國內的消費者必須更加團結,堅持選擇購買注重主與被動安全配備的車型,逼迫國產車廠注重消費者的需求。而非如某些車廠老是搞搞加裝影音設備或外觀的空氣動力套件等等的商業噱頭,繼續販賣CP值偏低且「車主人命根本不值錢」的鋁罐車!!

正如滅「頂」行動的失敗,有很多消費者貪圖便宜,讓黑心廠商能夠持續存活迄今,自然變成商場上的惡例。唉!

piglet722 wrote:
真的是酸民無處不在...(恕刪)


至少敢送去檢測
表示車廠對車體強度有信心
其他國產敢嗎?

piglet722 wrote:
真的是酸民無處不在...(恕刪)


有那一篇文章,說 廠家 是千萬拜託才只測 2 項? 是 廠家 和你說的? 還是又是無中生有的?

就算只測 2 項,也別拿 Euro NCAP 當 「標題黨」! 因為 不是就是不是! 拿 國內標 在 任何地方測試 一樣是 國內標 ! 不會到國外就是升到 Euro NCAP 標了!

酸不酸是看各人感覺,只是 廠家 拿這樣做廣告,只是更讓別人看不起!

其他國產敢不敢! 先叫 嚴董 吧他家所有代理都拿去測吧! 看 嚴董 敢不敢! 根本不是 嚴董 說的算! 而是 母廠 說的算!

而 LUXGEN 母廠只有一家! 當然 嚴董 說花錢去撞就去撞呀! 但是 u6, u7, s3, m7 .... 都不撞? 這一些車主不是車主?

想要 LUXGEN 真正起來,就要大破大例! 要撞 Euro NCAP ,就按 Euro NCAP 去撞! 別偷來偷去的!

就算在 酉班牙 不給撞! 在台灣找機構,按 Euro NCAP 規格,找媒體見證,去撞不行嗎? 要不要做而以!
傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻
等正式上市後,
從車主隨機抽選一台,
模擬IIHS在國內做小面積撞擊,
並且邀請各大論壇酸民現場見證,
比起這個勞師動眾但又盲點一堆的測試有用多了!
還不用撞兩台.
人家現代直接對撞給你看,
這不是更簡單明瞭.
跟理盲講理~黑人問號!?
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