6/26更新

25號上午接到組長來電(6/13拋錨時幫忙協助拖車事宜組長),

雖然維修過程有些爭議,不過至今我還是非常感謝這位組長的協助,非常熱心誠懇,

在電話過程組長提到,這次維修保養有疏失的地方很抱歉,也請再給他們一次機會,

同時也會再教育維修及保養人員檢查要落實,考量管理人員的壓力,所以此篇文章我做了修改。

下午廠長來電

對話內容也與組長大致上類似,就不多加敘述,

經廠長詢問技師了解狀況,說明技師好像有發現漏水情況,事後忘了提醒我,深感抱歉,

我也和廠長說明沒關係,同時也在此感謝廠長的善意及誠意,

不過就在電話掛上,總覺得哪裡不對勁!?當時第二次拋錨時,

我打電話與技師聯繫(2-4通),過程並無提到漏水...

後面就讓大家發揮想像力吧XD

既然我也接受了道歉,就到此為止吧。

也感謝這幾天與網友們的腦力激盪(有幾位分析的蠻透徹)

最後 組長 那天真的感謝你:) 謝謝 !

DIESEL001 wrote:
上星期五也就是2019...(恕刪)


如果你認為第一次發不起來,是水泵浦故障,那你的車早就過熱傷到引擎了。

去看看水泵舊品的漏水狀況和用多久了?搞不好真的是兩個東西連接故障。
水幫浦壞了應該早就過熱吧
不會等一兩天後才壞!
你只是在透漏自己不懂車又喜歡教技師修車罷了
你好丟臉XD

BENNY012558 wrote:
水幫浦壞了應該早就...(恕刪)


第一次拋錨前1-2天就開始加水了

altezzaclio wrote:
如果你認為第一次發...(恕刪)


我也希望是一起壞,不過在拋錨前1-2天就開始在補水了

g20150829 wrote:
你只是在透漏自己不...(恕刪)


我也希望是我丟臉...

DIESEL001 wrote:
我也希望是一起壞,不過在拋錨前1-2天就開始在補水了(恕刪)


那就是水泵浦之前就有漏水,但是雙圓廠沒發現不應該,保養本來就該檢查車況,保養完也該試車.

汽油泵浦,你可以拿舊品通電測一下就知道有壞沒壞?
水幫浦跟汽油幫浦是不同零件。

6/14汽車修好了,可以開,表示技師修車沒問題。
幾天後壞水幫浦,這是另外一個零件故障,有可能零件老化故障。
汽車零件有時候真的就是這麼奇怪,要壞不壞,剛好在那個點上,查修也查不到,如果把問題推給技師上,那技師心裡會怎麼想...
DIESEL001 wrote:
上星期五也就是2019...(恕刪)


應該是保養換水箱水時空氣沒排乾淨搞壞的!
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