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經過一番思考，還是不太喜歡在路上車聚的感覺XD
畢竟Altis真的太制服車了，但不得不說，他這代真的進步蠻多，可能只是沒有我的眼緣
決定就Lancer、Sentra這兩台先去現場看看
我先去看Lancer，一進展間就看到銀灰色的身影
車頭這個角度看去，頗有運動風格的氣息，卻也不失沈穩
因為有預約試乘，業務簡單介紹完，我們就直接開上路了
試乘車是紅色的魅力型，外型我覺得比銀灰更加亮眼，配備上也更科技感些
像是一上駕駛座，啟動就會看到整片的液晶數位儀表板
和以往看傳統指針式儀表有很大的不同，同時對於車況的掌握也能更清楚
可以顯示簡易的導航資訊，例如箭頭標示、路名、幾百公尺轉等等，比傳統儀表板更多資訊
最吸引我的是這個超大螢幕，他有個名字叫做數位助理IVY
可以將手機螢幕的畫面鏡射進來，操作起來相對便利
實際上路時，感覺Lancer的操控特性真的蠻明顯的，尤其是過彎的時候
以前沒開過還真的不知道，MDSS PRO懸吊的特性，有種穩穩貼在地面的感覺
稍偏硬朗的路感，整個回饋度很好，對路面的掌握很清楚
但也不至於硬到不舒服，調校上感覺非常用心
業務甚至提到，頂級的MDSS ADV在操控上更強大，配合18吋輪胎，操控度更靈活、反應更好
可惜這次試開的魅力型是16吋的MDSS PRO，沒能見識到業務形容的感覺
但已經讓我頗為滿意了
接著換到Nissan去看Sentra，這個紅色也很好看
車頭看起來更加成熟了些，整體特色較為圓潤，直觀起來似乎較為溫和
覺得和旁邊的Altima長得蠻像的，但我的預算距離Altima就遙遠許多了XD
後座空間蠻大的，我身高接近185膝部空間還是很充裕
就連駕駛座的椅子坐起來也都很舒服，Nissan業務跟我解說這個叫做三層紓壓坐椅
只是如果我以自駕為主的話，後座空間就不是最主要考量了
中控台的部分很多圓型的設計，和車頭一樣整個走圓潤風，整體風格感覺比較傳統簡樸
螢幕看起來大小算蠻夠用的，但沒有像Lancer的語音助理IVY那麼驚豔，畢竟大小還是有差XD
頂級的有X-media，功能也蠻多的，不過數位助理IVY的聲控控制和螢幕鏡射，加上大螢幕
和X-media比起來我覺得是稍贏些，但都蠻好用的
後來的試駕體驗起來也覺得不差
Sentra懸吊較軟，走得是舒適路線，路感覺模糊
在搭配座椅應該目的就是要讓人覺得舒服為主，似乎來看了一台本來就不是走操控系的車
在附近稍微開了一下之後，沒多久就回到展間
畢竟不會有讓我想要多試得更深入些的念頭
兩台車比起來的話，我會比較喜歡Lancer
Sentra在舒適性上的表現也不錯，也許我再年長些的話，會認真考慮它
這次兩台都去看完，算是心中有譜了
最關鍵差異還是在操控感覺，尤其是過彎的時候
Lancer穩定度高很多，畢竟Sentra是扭力樑+偏向舒適的調校吧？有開過就會覺得差蠻多
但這樣回過頭來想，我是不是該再去試試Altis給他最後一次機會、比較不會遺憾呢？
我之前是搭過Uber坐後座，有感覺到它的硬朗，就不知道駕駛實際感受如何
以目前現況，我的需求來看Lancer贏面是蠻明顯的
不過如果我真考慮旗艦型，可能車也是要等一陣子
可以的話，再給我些許建議吧！讓人還蠻猶豫的
