目前都是使用4期堅達

對於現在法規改來改去 有點困惑

前一陣子也去監理所變更載重量

目前想要汰換舊車輛 9~10年車 跑約40萬 一直再討錢了

想請問....現在購買 堅達或日野或五十鈴 是 5期車吧(6期車是不是也快出了呢??) 都是5T?

駕照方面也一樣是一般小客車 就可以使用吧??


使用需求 少時間載貨超過2T或長途 大部分載重1T左右+市區大量行駛 會下一班大樓地下室(限高2米那種)

目前4期堅達 是足以應付 也好開 只是 里程數高 維修費一直增加 (中古車價還不錯)

現在是該選擇5期車(聽說不好開) 還是再等一年換6期 有比較好嗎???還是價錢一直往上漲而已....

另外還有大神可以建議 上面三種牌子 到底哪種比較好嗎??? 價格好像都差不多 都是百萬名車等級
superalex0722 wrote:
目前都是使用4期堅達(恕刪)


堅達新車使用賓士舊型的系統.舊的FUSO技師要跨足賓士系統可能需要點時間.零件上的價格也可能是個隱憂

五十鈴的車體.電腦控制及感應器較少.電子零件故障機會較低.但是外場的維修據點比較少.專業的檢測電腦比較不足.買車之前先瞭解好附近有沒有厲害的五十鈴外場可能相對重要.

HINO300.相對之下可能是比較穩定的選擇.外場維修據點多.零件價格也穩定.

我投HINO300一票
懶人包給您參考

五期應該都沒新車了只能看六期
現階段我也投HINO一票
袋鼠人 wrote:
懶人包給您參考五期應(恕刪)



感謝 很清楚的一包

所以現在去車商那邊 他們是無車可賣的喔??
謝謝你們
提供物流服務
振興台灣經濟
Hino 300現在的是六期車,有傳統自排跟手排
superalex0722 wrote:
感謝 很清楚的一包(恕刪)

原廠應該都是六期車了,
五期某些車商應該還有庫存領牌車,
當初新法規還渾沌不明時搶先掃光囤的,
缺點是算二手車,且提升的載重有年限。
最近有收到某租賃公司訊息

提供參考

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