請問各位前輩,我記得很久以前好像看過三菱的outlander 有出可以2wd跟4wd用系統切換的功能,但我現在想想靠傳動軸怎麼可以切換? 所以應該是我自己記錯吧?目前有車子是可以2wd跟4wd同時存在靠系統切換的嗎?如果真的有,是不是2wd模式比較省油,4wd比較耗油一樣的情況?
現在流行 AWD!

反應即時, 但摩擦片是耗材!


純越野可能有一支桿, 旋鈕或按鈕!
anima158
對啊最近都看到AWD,但油耗很慘,想說如果有切換的,載小孩用4WD安全,自己開用2WD省油
yjub1221
正常來說平路時速過60都是2WD 90%以上
anima158 wrote:
請問各位前輩...(恕刪)

沒中央差速器的4WD,在柏油路會前後輪相互干擾,所以這類型的車子要能2WD和4WD切換。

俄羅斯拉達還有3根排檔
變速檔
加力檔
2驅4驅切換檔。

anima158
原來如此
anima158 wrote:
是不是2wd模式比較省油,4wd比較耗油一樣的情況

2wd一定比4wd省油
4wd模式會產生非常大的傳動耗損,尤其是高速公路,耗損更嚴重
速度愈快愈不需要4wd
舖裝路面(柏油或水泥)也不需要4wd
因為地面所產生的摩擦系數已經足以讓2wd驅動車身
hughkk
https://www-esv.nhtsa.dot.gov/Proceedings/25/25ESV-000260.pdf
anima158
感謝分享資訊。看起來如果只會跑柏油路,好像有好的ESC系統就夠用了。
針對公路的操控性加分來說,AWD會比可切換式的好用、
可切換式的主要設計是為了2WD狀態時可以較為省油,但現在也越來越少了
目前Outlander、Eclipse Cross這些車也都還是有4WD,只是走的是S-AWC系統,也就是全時四輪傳動
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