前陣子換了一台消光烤漆的車
最近去洗車被老闆說有些水漬污漬會卡車漆
雖然有鍍膜
但老闆還是叫我要更頻繁的洗車
原本就知道消光車色比較難維護
刮傷可能就無法完全復原
但沒想到水漬這類的也會影響
好奇想問問有車主也是消光色的車漆
該如何維護 還是就只能頻繁洗車了~
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原廠消光色，它有許多不容易克服的問題存在!
噴塗面來說，消光雙液型的漆，很拔那個雞毛滴!
硬化劑調和消光金油的%數，影響它消光的亮與消光的層次!
消光金油噴一道與噴兩道以上，嘿嘿!它是非常容易噴越多道越亮的!
另外~一般烤完漆，噴塗師傅得將塗層做粗蠟拋光研磨+下蠟!
消光漆，越拋越亮，就非得去買對應消光漆專用蠟來上下蠟!哪個噴塗廠英英美代子去搞這個!
單以噴塗來說，原廠產線線上機械手臂寫程式生產噴塗，生產新車好看一回事!
但新車下了線，全要靠售後市場去維護，它就是很大的累贅跟問題!
例如售後車損要重新噴塗，消光金油與硬化劑的雙液型比例，和上述會影響發亮或消光的技術問題，就很難做出一致性!
所以~外廠為了不被客人靠夭，母豬母狗，大多是請調漆廠將面漆直接調和硬化劑作成一塗的，幹一次上去，又速乾，立馬可以拚翻桌率，例如賓士原廠，今天早上進廠，下午或晚上，或隔天就能讓車主拉走!
面漆與金油分開噴雙液緩乾照表操課的漆，竹下慢慢等吧!沒個第三天以上再來拋光下蠟，夢裡有!
天氣不好下雨溼氣重的天氣，就更慢乾!
調漆中心配消光金油即使有實車合車，雙液型，配漆師傅都不敢打包票能配出一樣的漆!
全得靠噴塗師傅酌情微調消光金油混合硬化劑的比例+噴一道或兩道，要噴塗師傅自己慢慢測試!
BUT，我看到的噴塗師傅，噴槍拿來，漆倒下去，就要幹它媽先噴再說!
遇到鏘的，金油與硬化劑混合都懶得攪拌均勻就幹下去了!
遇到這種手法的，漆再好，同一支漆都會被噴爛!消光都會被噴成有些很消，消到像塑膠玩具，連個消光金油該有的微光澤都不見蛋，有幾件卻能發亮到變成亮面金油!
消光漆在售後市場，單噴塗就金拍玩!
所以大多改一塗速乾的混過手!
但一塗塗料，嚴格來說就沒有甚麼金油保護層!
車子送汽車美容拚翻桌率，得洗3h的車，30分鐘就幹完了，都要靠強力藥水灌下去!
例如鋁圈鐵粉清洗劑，再好的漆，每週用這種藥水洗1~2年，鋁圈金油層都會咬穿!更何況噴單液型一塗的漆!
不然怎麼會發生許多美容店都乎巄本田車主，FIT白車原車漆太爛，藥水洗下去全被咬出水痕!
一塗的漆速乾漆，就這個命!便宜沒好貨!
消光漆噴一塗的，半年高壓水柱沖下去不會飛漆就得偷笑了!
噴塗死外行底塗都懶得做直接幹上去的，高壓一噴，就點狀、片狀飛漆都是剛剛好而已!
就好比上蝦皮買一支鴨尾1200元送到府還含運帶漆或碳纖維水轉印的!
一支ABS車廠採便宜的吹氣中碳鋼模成型500元。
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正常雙液金油MS另外噴塗單色(非特殊水珍珠)標準的600元
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包材、泡棉膠150元
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生產公司管銷費用300元
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物運300元
夯部巄東加總就1850起跳。
出貨給車廠一支起碼要3500起跳，賣4000~8000都很稀鬆平常!
大陸過海水的，一支才1000~1200，不飛漆作夢都要笑了!6個月漆就掛掉，嘟嘟好而已!
消光色的車，要靠【鈔能力】維護!
這類雙液消光色，比Mazda晶艷魂動紅這種噴塗師傅看到都想拒接的4塗特殊水珍珠漆還要難搞!
