目前應該鎖定CUV，這幾個月也陸續去看了幾輛，大概分享一下
之前有短暫開過上一代的H-RV，後座摺疊的椅子這代也有，很平整，空間運用很不錯
不過新款車頂好像矮一點，175坐起來頭頂空間有壓迫感
印象中上一代應該高很多?
後座中間的位置也很小，又比較高，如果要坐下三人比較不合適
油電開起來比上一代好很多，起步更有力，超車加速也不會慢吞吞的，而且油耗也很好
LV2，盲點，環景基本的配備都有，也有腳踢尾門
而且走離開一段距離還會自動關上，也有離車上鎖，很方便
他的lv2要在時速70公里以上才可以啟動，不過是可以跟車到停
Kamiq算是這幾輛裡面我們都覺得好看的，歐洲車的設計都比較與眾不同
外型看起來不大，不過車內空間卻很寬敞，後排中間座椅的椅墊也更寬
不過後座地板有隆起，變成中間那位的腳要放兩邊，姿勢久了可能會不舒服
LV2，盲點，倒車影像，腳踢尾門都有，但是沒有環景，也無法另外選配
Kamiq是唯一有1.0的，每年稅金不到萬元，而且配備跟1.5完全一樣沒有差別
1.0跟1.5就差引擎跟少數配備不同，其他大多都相同，不會因為想要的而買更貴的
歐洲車好開真的名不虛傳，雖然沒有油電，不過渦輪引擎的起步或加速也一樣很快
而且開起來就是多了一種很穩定的感覺，家人也說明顯比較不晃
CX-30內裝用雙色的皮革很好看，摸起來也舒服，內裝有豪華車的質感
椅子也是坐起來也是很最舒適，軟硬跟支撐度都剛剛好
但是後座空間真的比較小，家人乘坐也是覺得明顯小一點
LV2，盲點，電尾門，環景都有，不過LV2只能在時速70以上才能使用
試駕感受不錯，動力雖然沒有油電或渦輪車猛，也是很好開
而且車內隔音相當好，聽不太到引擎或是車外奇怪的噪音
不少網友推XForce，才知道原來三菱除了outlander跟Zinger這類的大型SUV，也有CUV
內裝空間蠻大的，後座椅背可以兩段調整，躺著的確更舒服，舒適度一般
不過中間座椅是所有車最寬而且好坐，地板中間隆起一點點而已
LV2，盲點，腳踢尾門都是標配，頂規還多了全車yamaha喇叭
沒有油電，開起來動力沒有前幾輛快，大概就是順順的而已，價格也最便宜
最後是Toyota CC，新的60周年紀念版古銅色的內裝蠻好看，空間也算很好
LV2，盲點，環景都有，電動尾門但沒有腳踢感應
雖然是油電，但開起來也是屬於順順的感覺，加速感偏弱
整體路感也比較晃，後座尤其明顯，而且隔音稍微差一點
每一家的配備都大同小異，基本上有LV2，盲點，電尾門都能滿足需求，有環景更方便
實際開上路，加速感或是穩定性差別就很明顯，後座空間的大小跟坐的舒適度也是有差
大概看過一輪後心裡就有個底了
如果內文有配備寫錯，或是其他更多推薦的歡迎補充~
