會吵的小孩有糖吃
在01爬文的這段日子裡
更證實了這句話
不少消費糾紛
在01發發文 吵一吵
常常都有不錯的結果
但今天
我不想吃糖
我是想把我那不愉快的消費經驗
提供給想買merek產品的車友參考
我不會說merek好還是不好
各位車友會自己判斷
上個月公路車換完輪組後
感覺怎麼看怎麼美
越看心情越好
騎起來也特別輕快
美中不足的是
原廠的座管
有點不順眼
心中興起了換支漂亮座管的念頭
於是上露拍逛逛
果然看到一隻平價碳纖刀型座管
造型美 價格迷人
也到01查了一下這隻的評價
沒特別好 也沒有人抱怨啥
於是先到相熟的車店
看一下
好巧不巧
店長也推薦這隻
但因為沒用過碳纖的產品
聽說碳纖的產品
鎖固時要很注意扭力
那不是為了這隻座管
我還得去買支扭力板手
店長表示
碳纖的產品沒想像中那麼脆弱啦
你盡量鎖 沒問題的啦
跟店長確認了三、四次
在店長的一在保證下
8/11
我把merek碳纖座管帶回家了
當晚就把他裝上
因為沒扭力板手
所以我用土法練鋼
一般鎖固值約 5-7 N-M
我沒扭力板手
就施力點放在六角板手鎖點15公分的位置
轉到力量約要抬起車子的狀態(前輪著地)
車重約9公斤
換算起來約4.5*0.15*9.8 N-M
我想應該差不多吧
8/12
騎了一趟風櫃嘴
到涼亭
發現座管下滑0.5公分
於是再把座管束螺絲鎖1/4圈
回到家檢查一下
座管沒下滑
不過碳纖座管上居然有了車架座管後方開槽的印記
印記約凸出1mm的
當場冏掉
8/13(五)
帶座管回原店家反應
店家反應是
怎麼可能 應該不會啊
我頂多幫你送原廠
不過接下來是六日
到原廠是下禮拜一了
到時請原廠打電話給你
你自己跟原廠說
心裡OS
買的時候你拍胸脯說沒問題
盡量鎖
現在出狀況
你要我自己跟原廠說
8/17(二)
店家來電
表示座管已回到原廠
原廠鑑定是你的車架立管管徑太大
所以鎖的時候
被座管束縮小
才會在座管上造成印記
不是座管的問題
所以不在保固內
你要不要直接跟原廠說
心裡OS
說我的立管管徑太大有公差
怎麼不說你的座管管徑太小有公差
好歹我的車也是台灣第二品牌的
你是原廠
你說是就是啦
還有你這個好店家
不會盡量幫客戶爭取權益
一開始就要客戶自己直接去跟原廠談
(真是枉費我在你這消費不少小朋友)
我的個性不太喜歡跟店家廬
就跟店家說
不保固就不保固
請把東西送回來給我
我不想打去跟原廠說啥了
8/30(今天)
東西還沒送回來
當初東西送到原廠不到兩天
馬上就回我不是原廠的問題
結果東西到今天快兩個禮拜了
還沒送回來
這就是merek的客戶服務
目前正在物色新座管
這隻座管送回來我也不會用了
打算掛在牆上當教訓
讓我記得這樣的廠商
這樣的店家






文明其精神,野蠻其體魄
我把merek碳纖座管帶回家了
當晚就把他裝上
因為沒扭力板手
所以我用土法練鋼
一般鎖固值約 5-7 N-M
我沒扭力板手
就施力點放在六角板手鎖點15公分的位置
轉到力量約要抬起車子的狀態(前輪著地)
車重約9公斤
換算起來約4.5*0.15*9.8 N-M
我想應該差不多吧
這樣去做換算其實不是很準確
像我個人在鎖的時候
只是稍微用一點點力氣(因為在路上維修沒扭力板手)
回到店裡用扭力板手重鎖的時候就發現
扭力值都已經超過9NM了
至於凹1mm有可能是鎖超過扭力值
所以表面上的金油凹下去了
可以從坐管裡面稍微看一下carbon的部分有沒有傷到
畢竟..金油的部分沒那麼硬啊..
你用鐵去鎖他難免會留下痕跡
只要沒傷到carbon曾就ok
不過個人不敢苟同那店家的說法
carbon雖然不會那麼脆弱
但也不是像鋁合金一樣堅硬啊
有些人力道就是特別大
就曾看過連車行老闆自己在組車..都可以把碳纖車把給鎖爆的
更別說我們一般人...力道哪會抓的那麼精準啊