旅行運動怎麼選(怎麼組)? 內有初步概念和選手

各位單車達人及前輩們..
在看到"台灣用騎得最美"的書籍以及相關YT內容後,開始想依樣畫葫蘆的方式,騎單車+旅行這樣的活動(運動),當然得先有一台單車,便開始以捷安特、美利達的現下車款去了解

目前已預算和目的平衡來看,捷安特是看畫面擷取的這幾台車:
(老實說:還真比較不出來其中價差的原因和優劣,所以來此求教)

旅行運動怎麼選(怎麼組)? 內有初步概念和選手


美利達的部分是:


旅行運動怎麼選(怎麼組)? 內有初步概念和選手

目前不確定是否以預算20000 請車店組裝類似規格的可行性,但曾經問過成車因為是工廠大量制式生產,在價格上是有優勢的,而請車店組裝比較彈性客製,但價格肯定會比較貴

因為實在對車不懂,目前是傾向買成車且得以應付自己想要的 旅行+運動的目的

再請各位達人、前輩給予建議和賜教

謝謝大家
分享是快樂的~
兩萬多的預算就不用考慮組車了,組車是四、五萬以上預算才適合。六台看外型喜歡那台就選那台,安全帽跟車燈這類安全配件記得買。
MSJC
原來如此...感謝回覆..那這六台我再好好的比較和評估看看,謝謝
我的話會選escape 1。這六款確實差別都不大啦。
MSJC
謝謝
CONA24
可以參考搜尋bikepacking來看看大家怎麼配的還有選擇的車型之類。
入門不一定要買捷安特跟美利達
來點不一樣的吧!

旅行運動
推薦買大折
Tern Eclipse D16
附圖為個人的車



龍頭立管跟座管可快速調整高低
身高148 - 195 cm都適合騎乘
折疊後套上車罩可推行
方便搭乘大眾交通工具
26吋輪徑亦有一定騎乘效率
前後都能裝貨架載運行囊
也不用擔心維修保養的問題(個人買了4-5年都沒回廠過)
Tern的經銷商也不少
北中南東都有店家


雖售價比閣下預算稍高一些
或可考慮看看!
我是ROAM 2 DISC的車主,簡單分享一下。

Escape是平把公路車,比較輕快,但是沒有避震的,雖然碳纖前叉可以彌補一點,但是還輸有對避震在前面。長途騎也敵不過真正的彎把公路車可以變姿勢。

ROAM算是跨界車,有避震,但是配的輪組是公路車/礫石車規格。避震開啟,比較爛的路面會舒適一點,缺點是車子比較重,還有碟煞規格比較舊。

如果你更重視舒適,可以選ROAM,更重視速度可以選ESCAPE。

這兩台都可以等你騎出興趣後買台新的,然後退下來當買菜車。如果是要賣的話Escape價格應該比較好。

Fastroad 我不熟,我看起來應該是escape概念的延伸,變得更偏競速的平把公路車,但是這個價位我會覺得你要競速直接買彎把公路車了,而且我看照片他是沒有貨架鎖孔的,roam跟escape是有的,有鎖孔的貨架才能裝很重的行李,跟你要旅行有關。
MSJC
謝謝您的分享...
攝影愛好者
強烈不推薦買有避震的!!!公路旅行就買公路的,想要舒適就買礫石車!如果結合旅行,我是超推電輔車款!!
樓主期盼的旅行.是什麼樣子?
以運動來說.每一台都可以,

推escape 1 disk 這台我覺得是
各類需求的最大集合

以大部分騎車會去的路線
避震不那麼需要
除非偏好騎上無舖面的道路

Escape 配46/30 的超壓縮盤
對於想到處走的新手比較友善

但如果樓主本來就有不借錯的腿力
可考慮fastroad

美利達的車型就比對捷安特的
剩下就看那一家的經銷商近
及那一台的眼緣比較入眼
MSJC
謝謝您...看到這一篇 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=6665271,我應該會朝這種的旅行型態努力...但Fastroad 好貴啊!
tearain
那就fastroad啦!不過雖然有1:1的KOM 齒比,要去山上.還是要有些腳力.多騎就能多去不同的地方.一起加油
MSJC wrote:
我應該會朝這種的旅行型態努力.

你看的那篇是在鋪裝路面且是短程近距離的活動.

若要像Eddie他們那種長距離且長時間的旅程活動
建議仍是選可安裝固定貨架的車種.

單懸臂的貨架是兼職的貨架(可隨時拆裝使用)
安裝或拆卸的簡便與否也反映出其專職的程度.

簡單的說就是
越容易安裝的也越發顯示出其敷衍的程度.

我貼一張我車上的懸臂式貨架給你參考.

兩支螺絲固定,與座管接觸面有鋁墊片與Holder支撐,不偏移也不傷座管.

你看那結構就知要拆裝並不容易.(起碼要將座管拔出)
但從來沒發生過左右偏移或鬆脫晃動的情事.

單一支懸臂貨架裝在車上沒什麼事.
但綁上行李上路之後就知輸贏了.
提供給你參考.
irware
不知閣下的懸臂式貨架是甚麼品牌?我是用TOPEAK的 MTX BEAMRACK (V-TYPE),雖然不是螺絲固定,但也不曾位移!
leone823
irware 10幾年前買的.無標.裝上車後,除了拔下座管換人騎之外,幾乎已成了專屬配件.[笑]
leone823 wrote:
你看的那篇是在鋪裝路(恕刪)

其實我也追蹤Eddie 很久了,也買了他好幾本的著作...
但我覺得我沒有辦法如法泡製的...因為..我沒有他那樣夫唱婦隨的老婆...
退而求其次才想就短程的那種小旅行兼有運動到就好了...
我光是在買怎樣的車? 怎樣的車是我要的? 就糾結了一兩年了..哈哈..
PS:現在是騎小折市區較無車的巷弄和河濱跑跑而已囉...

還是謝 謝您的分享和提醒... 我想我應該是縮小車種範圍了...現在就是預算先決的比較了
分享是快樂的~
tearain
有時間,河濱到雙溪.接至善路騎到底.脫離河濱,我覺得這條不錯.也可以評估一下體力到那裡
MSJC
謝謝您的建議...慢慢晃騎個60~70km 是我目前的記錄(小折),會繼續把體力再多練練
MSJC wrote:
我想我應該是縮小車種範圍了...現在就是預算先決的比較了

無妨.
台灣,用騎的最美.踩下踏板才算數.

本版另一樓有資深車友棄坑的意圖,可去參考一下.
他的意圖剛好與我這幾天思考的相符.

其實,運動或旅行不用預設任何理由.
去執行實現就是.

我昨天去拿單車頭碗
就只是拿個零件.

17公里入帳

今天去餵豬學校沒紀錄.

但傍晚與美女相約.

又是25公里.

美女若來個幾往返,不就破百K了嗎?

路上也不是沒風景可看


Eddie的書買了,也看了.
為了一台車,糾結兩年,也延遲了起步的時程.
不覺得可惜嗎?
兩年的資歷,也足夠讓你邁開腳步依Eddie的旅程去圓夢了.

騎車旅行,再簡單不過了.
單車,就是簡單的車,單人即可圓夢.
leone823 wrote:
無妨.台灣,用騎的最(恕刪)


謝謝您的分享

其實我糾結的兩年也不是真的糾結, 現行小折(愛買牌)我也從小孩國小騎到現在都大學了...

是一直無法一樣畫葫蘆 (沒法單飛出遠門)...

是糾結再怎麼花這筆錢買我真正要的車...本來是看登山車種的...但我又似乎不會特別去騎林道

看了您的分享,很肯定的是!!! 有美女相約比要有力,騎得起勁...哈哈哈
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