消防阿忠 wrote:
我183騎M號我車子...(恕刪)
依身體數據尋找size很重要，此size也很可能不適合板大，請注意了...
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不知道您騎車時希望追求什麼目標？我只對捷安特比較熟，就簡介一下捷安特的公路車。
假如追求速度，但希望舒服的騎車、不要太趴、三盤（爬坡尺比比較寬鬆），可以考慮defy系列，39800。
他的頭管比較長，後下支叉比較長，你可以挺一點騎車，比較不會腰酸背痛，但會微微犧牲加速性能。
「非常」追求速度，即便姿勢趴一點也覺得讓自己適應就好、沒關係，預算只有3萬，那可以選TCR2，26800。
同上，但是希望除了速度外也要多一點舒適性，可以選TCR composite 1，39800。
同上，但覺得初學者腳力不夠，要寬鬆的齒比，選composite 2，42800。
很多人會說comp系列很軟，但這個人云亦云啦，很難說。（但單車俱樂部雜誌這一期實測好像給蠻高的評價）
倒是許多人舉出某些以「科學方法」評比的資料，都說明捷安特很追求剛性，應該不會在新車款砸自己招牌吧。
對於斷裂的問題...我覺得實在是多慮了。真的很怕就選鋁合金吧～沒有錢，像我，也選鋁合金吧...
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kb1020 wrote:
C 系列很趴嗎？...(恕刪)
TCR的幾何都是相同的...競速取向，後下叉跟頭管都比較短。
頭管一短落差就大，也就必須趴比較下去，可以取得比較低的風阻優勢。（車架幾何學問大，有錯請指正）
defy頭管比較長（可自行搜尋捷安特官網做比較），同個設定下比較不趴。
不過這都是相對的，公路車本質就是要趴嘛...
jobinobi大大說擔心車架不如擔心輪組是正確的，很多輕量化輪組都限定70kg的體重（但有人8、90也ok）。
不過捷安特comp系列給的廠輪就不必擔心了，鋼絲那麼多...性能上不敢說，安全性是有的。
倒是TCR2的廠輪似乎就比較軟（我自己試騎時的感覺），不過安全性應也無虞。
大大有心買車可多做功課、慎選店家。好的店家勝過網路胡言亂語阿....
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